12月1日，东风日产N6正式上市，共推出5款配置，官方指导价9.99-12.99万元，限时权益价下探至9.19-12.19万元。
图片来源：东风日产
作为天演架构下的首款插混车型，经济性与续航是N6主攻的阵地。新车提出了“四个2”的插混标准：2升级百公里亏电油耗、20度以上大电池支持180km纯电续航、20分钟内中段补能、以及年出行成本低于2000元。
智能化配置上，N6搭载高通骁龙8775芯片与15.6英寸2.5K大屏，并配备了NISSAN OS系统，还与Rokid合作推出了量产汽车AI智能眼镜，可实现AR导航信息投射。AI语音助手“小尼”融合了讯飞星火与DeepSeek大模型，支持四音区拾音与方言交互。
辅助驾驶方面，N6采用与Momenta定制的一段式端到端组合驾驶辅助系统，覆盖高速、城市、泊车全场景，并具备记忆领航与窄车位泊车能力。
安全维度，N6车身采用笼式结构，配备7气囊及超2米侧气帘，并通过了行业首个侧碰后悬崖跌落试验。针对插混车型高速失速痛点，N6推出了行业首创的防失速智控技术并获得中汽中心认证。电池安全上，新车搭载的东风日产自研云盾电池，通过了双倍国标底部撞击及多重刮底测试。
东风日产销售公司总经理刘新宇在发布会上表示，N6旨在“用中国资源、中国速度、中国技术，打造最懂中国家庭的爆款好车”。N6上市后，将与纯电车型N7、搭载鸿蒙座舱的天籁共同构成覆盖插混、纯电、燃油的“最家”产品序列，标志着东风日产在全球模式下的本土化研发与全球制造标准已经完成深度融合，从产品到服务，全面迈向“合资新势力，行业新实力”的新阶段。
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