联乘智能：UWB数字钥匙系统，从“无感解锁”到“全场景智能应用”

随着汽车智能化进程的加速推进，数字钥匙作为衔接用户与车辆的核心交互入口，已从最初实现“无感解锁”的基础功能，逐步扩展至覆盖用车前、中、后全链路的智能化场景。当前，以UWB超宽带、蓝牙及NFC等技术为基础的数字钥匙系统，不仅显著提升了车主在闭锁、解锁、迎宾、钥匙分享等环节的便利性，更为车队管理、无感支付、车辆二次交付等后端场景提供了可行的技术支撑。

2025年10月30日，湖北联乘智能科技有限公司CTO杨亮在第十三届汽车与环境创新论坛上指出，数字钥匙的标准化协议目前已进入成熟阶段，CCC、ICCE、ICCOA等主流协议已在各类车型中规模化搭载，未来技术竞争的重点将从通信协议本身，转向基于UWB高精度定位能力的多场景协同应用。

他强调，UWB技术凭借其厘米级测距、强抗干扰和高刷新率等特性，不仅在近场数字钥匙场景中表现稳定，更有望在车载哨兵模式、行驶环境感知、车队相对定位及车内手势识别等新场景中实现突破，从而推动数字钥匙从单一的“开门工具”演进为支撑全场景智能服务的核心载体。

杨亮 | 湖北联乘智能科技有限公司CTO

数字钥匙技术演进与标准化进程

数字钥匙的技术演进与标准化进程经历了从私有协议到行业标准协议的快速发展阶段。从2014年国内共享汽车推动的基于蓝牙的简易钥匙分享起步，到2020年苹果发布CCC标准、ICCE与ICCOA等主流标准相继确立，数字钥匙协议实现了从企业私有向产业共建的关键转变。早期基于蓝牙与APP绑定的私有协议存在APP被系统优化导致功能失效的痛点，同时在车型适配、出海合规及售后维护等方面面临挑战。

在此基础上形成的CCC、ICCE、ICCOA三大标准体系，通过与手机钱包深度绑定，不仅有效解决了APP保活问题，更拓展了数字钥匙在无感支付、车辆共享等场景的应用边界。随着2022年宝马与苹果联合推出首款支持UWB与CCC协议的车型，以及2024年星闪技术实现量产，数字钥匙的标准化进程进一步加速。当前国内市场新车数字钥匙搭载率已从年初的50%快速提升至接近70%，预计到2027年将基本实现全面普及，而出海车型对CCC协议的强制性需求也进一步推动了标准化协议在全球市场的落地应用。

图源：演讲嘉宾素材

UWB技术优势与车载应用潜力

UWB技术作为数字钥匙系统的核心支撑，其价值不仅体现在无感解锁场景，更在于为汽车智能化提供了高精度空间感知能力。该技术起源于军事领域，自2022年美国FCC批准民用后，凭借厘米级测距精度、低功耗与强抗干扰特性实现快速落地。

在车载部署中，UWB锚点通常配置为车外四点、车内两点的布局，与现有超声波雷达及角雷达的安装位置高度契合，可通过硬件复用降低升级成本。相较于传统蓝牙依赖信号强度判断距离的方式，UWB直接通过飞行时间测距可实现更高精度定位，其数据刷新率显著提升，能有效应对复杂电磁环境下的信号干扰。这些技术特性使UWB能够突破数字钥匙功能边界，向驻车辅助、哨兵模式、行驶环境感知等场景延伸，最新协议更支持窄带通信段，为车队管理中的车辆间数据互通提供了技术基础。

图源：演讲嘉宾素材

车外场景：从无感解锁到车队协同管理

在车外应用场景中，UWB技术展现出从单一解锁到多元感知的扩展潜力。基于其高精度测距与全向覆盖特性，UWB锚点可部署于车辆四周，在停车场、汽车工厂、维修车间等封闭场地内实现厘米级车辆定位，显著提升车辆调度与转运效率。在行驶状态下，UWB系统可切换为雷达工作模式，通过前后向锚点持续探测周边环境，其探测距离在优化条件下可达百米，远优于超声波雷达，且具备更强的抗干扰能力，能够为驻车辅助、哨兵模式提供高刷新率的环境数据。

针对商用车队管理场景，UWB不仅支持车辆间相对距离与角度的精准测量，还可通过内置的通信链路实现车联网数据交互，为多车协同作业提供技术基础。此外，UWB与NFC共同构建了分层解锁方案：UWB承担日常无感解锁功能，而在通信受干扰或设备电量不足时，NFC则作为物理兜底手段确保用户始终能够可靠进入车辆，形成完整的功能闭环。

图源：演讲嘉宾素材

车内交互与硬件创新方向

在车内空间的智能化交互层面，UWB技术正通过高精度测距测角能力开拓新的应用场景。最新UWB芯片已支持亚米级定位与手势识别功能，可将实体钥匙升级为集成无线充电模块与指向遥控功能的智能终端。这种多功能钥匙不仅能够替代传统后排屏幕遥控器，还可通过精准定位实现车内人员在位检测、音响灯光联动调节等个性化服务。与此同时，UWB技术与手机配合可实现设备反向查找功能，当钥匙遗落车内时可通过手机进行精确定位。

值得注意的是，部分车企已开始取消机械锁孔设计，完全依靠UWB无感进入与NFC触碰备份方案构建新型进入系统，这种设计不仅简化用户操作流程，更推动汽车智能座舱向无物理钥匙方向演进。基于UWB的短距通信还具有高带宽特性，为车内设备间数据传输提供新路径，进一步拓展了数字钥匙在车载娱乐系统控制、生物识别辅助等场景的应用潜力。

图源：演讲嘉宾素材

未来展望与挑战

尽管UWB数字钥匙技术已进入规模化应用阶段，其全场景智能应用的实现仍面临产业链协同挑战。在技术落地层面，车场互动场景需要与停车场、维修厂等基础设施方共同部署UWB锚点网络，而车内手势识别等交互功能需与座舱系统供应商进行深度技术融合。当前UWB芯片在车规级可靠性、工作温度范围及十年以上的供货周期等方面较消费级芯片有着更严苛的要求，同时国产芯片替代与成本优化也需要产业链协同推进。

随着数字钥匙标准协议趋于统一，行业竞争重点正从通信协议转向以UWB高精度定位为核心的场景创新，特别是在车队管理、无感支付、哨兵模式等跨领域应用上。未来UWB数字钥匙的发展将依赖于车载锚点部署规模的扩大、芯片成本的持续下探以及新兴技术如星闪的协同发展，这些因素将共同推动数字钥匙从单一功能向全场景智能应用生态演进。

（以上内容来自于湖北联乘智能科技有限公司CTO杨亮于2025年10月30日在第十三届汽车与环境创新论坛上进行发表的题目为《UWB数字钥匙系统：从“无感解锁”到“全场景智能应用”》的主题演讲。）