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22.98万元!赛级皮卡V6火炮于成都车展正式预售

盖世汽车快讯 忻文 2025-09-03 17:46:13
主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块,双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机:完整电机,定子/转子总成 功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器,900V碳化硅高性能逆变器,高压多电平高速逆变器,48V逆变器 集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块,双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器,48V DC/DC转换器 电机控制器:高压电机控制器,低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统:空气泵,阀,支架,继电器,软管 冷却风扇:轴流风扇,环形风扇,混合式风扇,导叶风扇 高压电动风扇系统:冷却风扇,电机,逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器,汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器,汽油机可变截面涡轮增压器,商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器,传动系断开耦合器,电磁耦合器 全轮驱动分动箱:按需分配分动箱,分时四驱分动箱,前桥断开模块 轮间系统:电子限滑差速器控制系统,扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块,摩擦片,变速器制动带,扭振减振器,锁止离合器,单向离合器,双质量飞轮,可变弹簧减振器 单向离合器:凸轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,楔块式单向离合器 摩擦片:双面摩擦片,单面摩擦片,液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统,低压废气再循环系统 废气再循环模块:废气再循环阀,废气再循环冷却器,管路,旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器:无刷直流执行器,紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统:凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统:预热塞控制单元,预热塞 预热塞:金属预热塞,陶瓷预热塞,压力传感预热塞 预热塞控制模块

8月29日,长城炮品类创新力作“赛级皮卡”V6火炮于成都车展正式预售,预售价22.98万元,并同步推出三大专属预售权益,包括:15000元置换礼、5000元老友礼、3次免费保养(首任车主非营运)。价值拉满,诚意十足!

22.98万元!赛级皮卡V6火炮于成都车展正式预售

征途之上,方见真章。V6火炮依托智能专业越野坦克平台打造,具有三大独一无二的绝技——短轴、车轻、大心脏。今年6月,V6火炮勇夺环塔拉力赛T2.1量产燃油组六冠王,充分彰显了纯血V6的硬核实力,进一步验证了车辆的安全可靠。

22.98万元!赛级皮卡V6火炮于成都车展正式预售

22.98万元!赛级皮卡V6火炮于成都车展正式预售

纯血V6 动力澎湃大心脏

V6火炮拥有一颗强大的心脏。纯血V6搭载3.0T大排动力,最大净功率260kW,峰值扭矩500N·m,百公里加速跻身6秒行列;搭配48V电机,实现动力性、燃油经济性的强大平衡。沙漠穿越过程中,实现人车合一,动力随踩随有!自研9AT变速器,最高传动效率超97%,最大承载扭矩750N·m,9挡位速比分布更绵密,换挡更顺畅,反应更敏捷,承接的扭力更大。

22.98万元!赛级皮卡V6火炮于成都车展正式预售

新车还配备博格华纳电控硅油风扇,系统散热能力达100kW,大幅提升发动机散热性能,完美满足极限玩沙、高强度赛事、大角度爬坡等硬核越野需求,同时硅油风扇带来的热血沸腾的轰鸣声,为驾驶者赋予极致情绪价值。

22.98万元!赛级皮卡V6火炮于成都车展正式预售

短轴车轻 天生越野好底子

V6火炮依托智能专业越野平台——坦克平台打造而来,天生越野好底子。采用两门单排结构设计,2745mm黄金轴距,整车重量只有2285kg,短轴、车轻、极致灵活,完美化身沙漠刀锋舞者。

22.98万元!赛级皮卡V6火炮于成都车展正式预售

整车原厂即升高2英寸,实现了33°的接近角,22°的离去角,26°的纵向通过角,最小离地间隙达到了240mm,接地比压小。这些优秀的几何能力,带来了火炮全场景卓越的通过性,无论是雪、泥、沙、山,各种场景都轻松应对。通过中置蓄电池、车身/底盘结构优化,最大限度优化前后轴荷配比,使整车更协调,追求极致操控。

22.98万元!赛级皮卡V6火炮于成都车展正式预售

硬核装备 出厂即赛场

V6火炮原厂定制改装,合规更省心,保障上牌无忧、上路无忧、年检无忧、售后无忧!此外,升级双向8段可调氮气减振器,原厂专业调校,可实现压缩/回弹双向8段阻尼可调,64种组合,更好适应沙漠、岩石、公路等颠簸或平坦路面,真正做到了满足全场景驾乘需求。

22.98万元!赛级皮卡V6火炮于成都车展正式预售

V6火炮升级博格华纳高性能四驱分动器,承载扭矩提升至3300N·m,4L速比由2.48提升为2.64,脱困能力更强。加大前后桥速比,速比达4.55,爬坡能力更强。大幅提升传动轴、车架、悬架等底盘强度,面对飞车等极限越野场景更从容。标配前后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克转弯、6种全地形驾驶模式等,能轻松应对各种挑战,征伐四方无阻。配备越野专家模式,可以一键关闭电子辅助设备,满足越野老炮驾驶乐趣。

22.98万元!赛级皮卡V6火炮于成都车展正式预售

短轴车轻大心脏,硬核装备征四方。V6火炮是长城炮“以赛验车”技术路线的全新成果,它更是圆了很多人的越野梦、赛手梦,让众多普通人也能逐梦越野、沙场逞英雄,在每一次引擎的轰鸣中,绽放出真实而热烈的光芒。 

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 博格华纳

    供应商企业洞察

    所在地区 · 美国/密歇根/奥克兰县BorgWarner

    主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块,双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机:完整电机,定子/转子总成 功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器,900V碳化硅高性能逆变器,高压多电平高速逆变器,48V逆变器 集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块,双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器,48V DC/DC转换器 电机控制器:高压电机控制器,低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统:空气泵,阀,支架,继电器,软管 冷却风扇:轴流风扇,环形风扇,混合式风扇,导叶风扇 高压电动风扇系统:冷却风扇,电机,逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器,汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器,汽油机可变截面涡轮增压器,商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器,传动系断开耦合器,电磁耦合器 全轮驱动分动箱:按需分配分动箱,分时四驱分动箱,前桥断开模块 轮间系统:电子限滑差速器控制系统,扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块,摩擦片,变速器制动带,扭振减振器,锁止离合器,单向离合器,双质量飞轮,可变弹簧减振器 单向离合器:凸轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,楔块式单向离合器 摩擦片:双面摩擦片,单面摩擦片,液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统,低压废气再循环系统 废气再循环模块:废气再循环阀,废气再循环冷却器,管路,旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器:无刷直流执行器,紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统:凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统:预热塞控制单元,预热塞 预热塞:金属预热塞,陶瓷预热塞,压力传感预热塞 预热塞控制模块

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