盖世汽车讯 想象一下，一辆电动汽车的“大脑”不再需要笨重的冷却系统。想象一下，汽车可以实时处理激光雷达数据、高分辨率摄像头信号和驾驶员监控，而无需消耗大量电池电量。据外媒报道，麻省理工学院（MIT）研发的新型光子AI芯片，将电子替换为光子，或许就能实现这一点。这并非芯片设计上的小改动，而是一场潜在的行业变革。
图片来源： MIT
该芯片以光子为载体，这意味着它用光而不是电来处理数据。听起来像科幻小说，对吧？但它带来的优势是巨大的：功耗降低90%，几乎不产生热量，而且计算速度甚至能达到光速。对于为了续航里程拼尽全力的电动汽车来说，这可能意味着一次充电续航里程从300英里到350英里的差距，即使电动汽车的续航里程增加50英里。
每辆现代电动汽车都配备了耗能的数字神经系统。从车道保持辅助到语音指令，人工智能堆栈都依赖于高耗能芯片，例如NVIDIA Drive平台。即使在停车状态下，这些处理器也会运行诊断程序和软件更新，悄无声息地消耗着电池电量。
用几乎不耗电的芯片替换那些耗电的硅芯片？这样一来，电机、暖风和空调的电力就被释放出来了。突然之间，电动汽车可以变得更加智能，行驶更远，而无需携带更大、更重的电池组。
这不仅仅关乎续航里程。该光子芯片的速度可以大幅降低自动驾驶的延迟。或许这正是特斯拉自动驾驶系统（Autopilot）在不造成人员伤亡的情况下正常工作所需要的。想象一下，汽车发现一个骑行者飞快地穿过马路，并比人类的反应速度更快做出反应。
自动驾驶汽车依赖于每秒数十亿次的计算。传统的GPU可以完成这项任务，但它们非常耗电，需要液冷和复杂的热管理。光子AI芯片可以在几乎不产生任何热量的情况下处理这些计算，这意味着系统更轻便、成本更低、故障点更少。
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