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德州仪器推出单向瞬态抑制二极管 适用于汽车应用

盖世汽车 刘丽婷 2025-08-21 11:38:03
主营产品微控制器与处理器汽车微控制器 汽车驾驶辅助系统SoC 汽车网络SoC 音频与雷达DSP SoC 雷达半导体汽车毫米波雷达传感器:60–64 GHz毫米波雷达传感器,76–81 GHz毫米波雷达传感器 汽车雷达SoC 汽车雷达收发器 汽车雷达模拟前端 电源管理DC/DC转换器 线性及低压差稳压器 电源管理集成电路 电池管理集成电路 栅极驱动器 接触器驱动器 火工保险丝驱动器 LED驱动器 固态继电器 汽车接口与车载网络CAN收发器 LIN收发器 汽车以太网PHY 汽车SerDes 高速数据接口器件 信号隔离器 无线连接无线连接器件 传感器电流传感器 温度传感器 位置传感器 磁传感器 毫米波传感器 模拟信号链放大器 数据转换器 时钟与定时器件 开关与多路复用器 逻辑与电平转换器 音频与触觉器件汽车音频放大器 触觉驱动器 压电驱动器 电机控制器件电机驱动器 数字光处理器件汽车DLP芯片
主营产品燃油系统、制动系统、流体储存和输送部件、管材、排放控制部件

盖世汽车讯 据外媒报道,德州仪器(TI)推出TSDxx-Q1系列单向TVS二极管,旨在保护敏感电子电路免受ESD和浪涌事件的影响。这些器件符合汽车级标准,能够安全耗散高达±30 kV的接触放电和空气放电ESD冲击,超过IEC 61000-4-2 4级标准。这使得它们非常适合在恶劣电气环境中满足最高稳健性要求的设计。

德州仪器推出单向瞬态抑制二极管 适用于汽车应用

图片来源: 德州仪器

TSDxx-Q1系列兼具快速响应时间、低动态电阻和低电容等特性。低电容可确保CAN、LIN、USB、HDMI或以太网等高速数据线路上的信号完整性,而强大的钳位能力则可保护下游IC免受数据和电源轨过压应力的影响。其单向特性针对仅需要正极至地浪涌抑制的应用进行了优化。

该器件采用行业标准的SOD-323封装。小巧的尺寸使其能够在密集的PCB布局中使用,同时保持易焊性并与现有设计兼容。

总而言之,TSDxx-Q1二极管可为各种需要高ESD稳健性和低电容性能的汽车和工业系统提供可靠且节省空间的保护。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 德州仪器

    供应商

    所在地区 · 美国/得克萨斯州Texas Instruments

    主营产品微控制器与处理器汽车微控制器 汽车驾驶辅助系统SoC 汽车网络SoC 音频与雷达DSP SoC 雷达半导体汽车毫米波雷达传感器:60–64 GHz毫米波雷达传感器,76–81 GHz毫米波雷达传感器 汽车雷达SoC 汽车雷达收发器 汽车雷达模拟前端 电源管理DC/DC转换器 线性及低压差稳压器 电源管理集成电路 电池管理集成电路 栅极驱动器 接触器驱动器 火工保险丝驱动器 LED驱动器 固态继电器 汽车接口与车载网络CAN收发器 LIN收发器 汽车以太网PHY 汽车SerDes 高速数据接口器件 信号隔离器 无线连接无线连接器件 传感器电流传感器 温度传感器 位置传感器 磁传感器 毫米波传感器 模拟信号链放大器 数据转换器 时钟与定时器件 开关与多路复用器 逻辑与电平转换器 音频与触觉器件汽车音频放大器 触觉驱动器 压电驱动器 电机控制器件电机驱动器 数字光处理器件汽车DLP芯片

  • TI

    供应商

    所在地区 · 美国/密歇根TI

    主营产品燃油系统、制动系统、流体储存和输送部件、管材、排放控制部件

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202508/21I70431823C101.shtml

文章标签: 前瞻技术
 
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