7月11日，在2025中国汽车论坛上，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广出席论坛并发表演讲，详细阐述了华为在智能辅助驾驶领域的宏伟规划。
李文广介绍，华为在智能辅助驾驶技术推进上有着清晰且紧凑的时间表。今年，华为将聚焦于L3的试点商用，同时开展L4的测试工作。这一阶段，华为旨在通过试点商用积累实际运营数据，检验L3技术在不同场景下的稳定性和可靠性，为后续大规模商用奠定基础；而L4测试则着眼于探索更高级别自动驾驶技术的可行性与潜在问题。
明年，华为计划推进L3的规模商用，这意味着该技术将在更广泛的区域和场景中得到应用，为消费者带来更便捷、安全的出行体验。与此同时，城区场景的试点工作将持续开展，城区道路复杂多变，交通参与者众多，是智能辅助驾驶技术面临的一大挑战，持续试点有助于华为不断优化技术，提升应对复杂场景的能力。
到2027年，华为计划实现L4的规模商用。2028年，华为将达成无人干线物流的目标，通过智能辅助驾驶技术提升物流运输效率，降低物流成本。
对于这一看似激进的计划，李文广表示，若华为能在2027年实现目标，相较于特斯拉已落后一年。
这既体现了华为在智能辅助驾驶领域的坚定决心和紧迫感，也反映出全球智能辅助驾驶市场竞争的激烈程度。华为正凭借自身强大的技术实力和创新能力，在智能辅助驾驶赛道上加速追赶，未来有望为全球智能辅助驾驶发展贡献重要力量，推动整个行业迈向新的发展阶段。
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