一、2025年一季度投诉数据概述
2025年一季度,车质网共受理消费者对汽车产品的有效投诉74,420宗(含第三方平台和后装轮胎投诉共45宗),环比上涨74.8%,同比上涨38.6%。据车质网数据统计,本季度共受理219个汽车品牌及1,227个车系的投诉,较上季度减少了3个品牌和63个车系。
总体来看,一季度投诉呈现如下特点:
1、其他问题引发集体投诉,本季度投诉量呈现出跨越式增长,短期内取代质量问题成为投诉主体。从具体投诉问题点来看,绝大多数投诉都集中在产品问题。其中,“新旧款迭代纠纷”是车主抱怨的焦点,在当下国内汽车市场“价格战”持续火爆的大背景下,或将在未来一段时间内成为车主维权的重点。
2、中型车一骑绝尘,投诉量突破2万宗,创造了车型季度投诉量的历史最高纪录,超7成的投诉来自于自主品牌。从投诉类型来看,其他问题占比最高,投诉量环比涨幅超过61.7倍,投诉问题点集中在“新旧款迭代纠纷”。其中,插电式混合动力和汽油车型是投诉的主体,两者占比之和已超过总量的9成。从车型年款分布情况来看,中型车的投诉主要集中在2024款和2025款车型,前者投诉量超万宗,环比呈现出翻倍增长。
二、2025年一季度投诉数据分析
1、消费者投诉人群属性分布
从性别占比情况来看,男性消费者的占比持续降低,侧面也反映出女性消费者的维权意识和积极性在不断提升。从投诉人群年龄段来看,26-35岁依旧是投诉主力人群,占比超过一半,但与上季度相比略有下降。此外,18-25岁的年轻消费人群占比有所提升。值得注意的是,本季度购车6个月内出现问题的投诉占比激增,较2024年四季度提高了29个百分点,接近总量的6成,新车阶段出现问题的概率在增加。
2、季度投诉量对比分析
受部分车型爆发阶段性集中投诉影响,2025年一季度的投诉量出现了跨越式增长,创造了季度投诉量历史最高纪录,月均投诉量超过2万宗。
3、月度投诉量对比分析
从各月的投诉量对比来看,1月份和3月份的投诉量均较2024年同期出现下降。其中,1月份降幅较大,同比下降15.5%。相比之下,2月份投诉量同比出现翻倍增长,逼近4万宗大关,创造了单月投诉量的历史新高。
4、品牌类型投诉占比分析
一季度,自主品牌的投诉量和占比双双打破历史纪录,投诉量同比环比涨幅超过1.9倍,占比提高了30.2个百分点。投诉主体由质量问题转向其他问题,投诉问题点集中在“新旧款迭代纠纷”。同期,合资和进口品牌的投诉量及占比均出现明显回落,短期口碑表现有所好转。
5、品牌国别投诉占比分析
本季度,除自主品牌投诉量环比大幅上涨以外,其余各国别品牌投诉量环比均出现不同程度的下降,法系品牌在其中降幅最大,较上季度下降27.4%。降幅最小的是欧系品牌,投诉量与2024年四季度相差无几。
本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202504/8I70422316C108.shtml
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921