在汽车智能化进程中,辅助驾驶技术正重塑行业格局。
4月22日,上海车展前夕,全球规模最大的出行科技公司之一麦格纳召开媒体圆桌会,全面展示其“全栈辅助驾驶系统”的技术图谱与商业逻辑,彰显其扎根中国、服务中国市场的决心。
全栈式系统能力供应商,构建创新硬实力
麦格纳在辅助驾驶技术领域的探索由来已久,经过多年沉淀,积累深厚底蕴。
早在1996年,麦格纳就成为首家提供车载摄像头的供应商之一。
如今,麦格纳的辅助驾驶产品涵盖前视摄像头、环视摄像头、驾乘监测摄像头、超声波传感器等。另外,麦格纳的雷达技术还涵盖了短距离和长距离雷达,确保车辆的全面感知能力。
具体来看,麦格纳可以提供全栈辅助驾驶模块和系统。其中,包括传感器、域控制器和功能算法软件的全栈式ADAS系统,最高支持L3可扩展性系统方案。
麦格纳电子事业部中国区副总裁孙胜华 ( Jack Sun)
对于全能型的自我定位,麦格纳为何如此自信?核心原因就在于麦格纳可以提供全栈式系统解决方案,包括基于传感器融合以及功能集成的系统解决方案。麦格纳电子事业部中国区副总裁孙胜华(Jack Sun)说到,“我们的目标是给客户提供定制化、集成化、平台化的系统解决方案。”
这种全栈式系统供应能力,为麦格纳赢得优势。在中国辅助驾驶领域,商业模式呈现出多样化特点。孙胜华指出,辅助驾驶是高投入板块,供应链处于发展阶段,全产业链都在寻求稳定的商业模式,积极寻找质量稳定、成本可控、安全优先的供应商。麦格纳的软-硬件一体解决方案契合了行业发展趋势,这就是客户可以看到的稳定的、可持续的供应模式。
麦格纳电子事业部技术战略副总裁史蒂文·詹金斯(Steven Jenkins)
麦格纳在进行系统化供应的同时,也保持着灵活性。麦格纳电子事业部技术战略副总裁史蒂文·詹金斯(Steven Jenkins)表示,“我们认识到客户有大小、规模、经验之别,麦格纳完全可以根据客户多样化的需求,提供定制化的解决方案。”
与此同时,得益于全面覆盖的业务模块,麦格纳在供应链上具备天然优势,各环节间高效协同,形成强大合力,构建起强大的垂直整合体系。
更安全的辅助驾驶技术,才是制胜法宝
当下,辅助驾驶新技术如雨后春笋般袭来,导入速度之快,令人应接不暇。不过,新技术的涌现也带来一系列的安全挑战。如果要在辅助驾驶领域取得进一步成就,那么安全无疑是最终的制胜法宝。
于麦格纳而言,企业核心的指导思想就是安全。因此,麦格纳在导入新技术之时,要求驾乘人员的安全性和舒适性务必得到保证。
这一理念与行业监管趋势不谋而合,工信部近期对高阶辅助驾驶安全性的强化要求,进一步凸显了麦格纳策略的前瞻性。
“麦格纳在过去几十年的发展中,始终不遗余力地提升产品和技术的安全性。”史蒂文·詹金斯指出,安全是麦格纳所有生产和研发环节的重中之重。“在具体的工作和运营当中,不管是内部的工作流程,还是设计、开发到产品的验证,直到最后的生产,我们始终会高度重视安全问题。”
作为一家全球性公司,麦格纳所有辅助驾驶产品都符合欧洲、北美、中国的主流安全认证的要求。目前为止,麦格纳已在全球供应了超过1.42亿颗摄像头,约7500万个雷达,约3300万个域控制器,成功为全球客户在泊车和ADAS方面,推出了10余个系统解决方案。
不久前,麦格纳还宣布与英伟达(NVIDIA)合作,将英伟达的NVIDIA Thor SoC芯片融入麦格纳下一代先进技术解决方案中。
通过结合核心技术与集成专业知识,麦格纳旨在塑造安全移动出行的未来。
加码中国,以极速与高质量迎战未来
过去五年来,中国在汽车制造、创新和电动车领域已成为领跑者。2019年时,中国电动车的销量占比还仅为4%;到2024年时,这一比例已跃至48%。
麦格纳在中国市场取得的成绩十分优异。在极具挑战的2024年,麦格纳中国区销售额实现了15%的增长。麦格纳在中国也实现了客户多元化,2024年约60%的销售额来自于中国本土汽车制造商。
在辅助驾驶领域,麦格纳同样深知中国市场的重要性,并在中国市场积极布局,加速本土化发展。
中国有着全球最大的汽车市场以及较为完善的产业链布局,这里迫切地需要新技术、新产品来形成差异化优势。新技术、新产品的落地速度和产业化成本,对外资企业的本地化研发、生产以及服务都提出了更高要求。相较于过往只是单纯的“全球研发,中国制造”已难以满足中国市场的需求。
为此,麦格纳在辅助驾驶领域采用了灵活的本地化战略,根据中国客户的需求和法规要求,进行产品的定制化开发。值得一提的是,麦格纳利用在中国积累的市场经验及研发专长,一方面为中国定制,另一方面也会在合适的时间输出到全球其他地区。
麦格纳电子事业部全球总裁比尔·斯奈德(Bill Snider)
“麦格纳在全球市场都拥有自己的产品路线图,也有针对中国市场的产品路线图,两者之间是一种联动的效果。”麦格纳电子事业部全球总裁比尔·斯奈德(Bill Snider)强调,麦格纳在全球市场的产品以及研发中,发现有适用于中国市场的技术和产品,也会及时导入。另一方面,在中国市场的投资上,麦格纳也会迅速决策,加快新技术的落地和应用。
更难能可贵的是,随着中国市场对创新的需求越来越高,麦格纳集团总部给麦格纳中国团队的授权也更充分,包括人才、供应链、设备、硬件、生产制造等,给予充足的自由度,以适应本土要求。
麦格纳集团研发高级副总裁萨拉·雷迪(Sharath Reddy)
正如麦格纳集团研发高级副总裁萨拉·雷迪(Sharath Reddy)总结,“我们在中国始终坚持:在本地为本地,在中国为中国,这个指导思想使我们更好地扎根本土,同时又能够以出海等方式支援其他市场。”
结语:用实力在不确定的时代构建确定的未来
在辅助驾驶的变革浪潮中,真正的领航者不是那些追逐热点的企业,而是用技术创新构建生态护城河的战略玩家。麦格纳凭借全栈技术优势与本土化战略,在不确定的行业浪潮中稳步前行。在市场风云变幻之际,麦格纳以确定的科技力量,向着更智能、更安全的出行愿景迈进。
主营产品车身与底盘 电池壳体:一体式电池壳体,钢制电池壳体,铝制电池壳体,铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案:车架纵梁,地板,车身上部立柱,车身侧围结构,复合材料电池盖,无B柱电动门系统 底盘系统:底盘副车架,悬架连杆与控制臂,结构总成,碳纤维副车架,车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶:摄像头,热感知系统,车内感知系统,雷达系统,计算单元 外内饰登车踏板:自动伸缩踏板,固定踏板,货箱踏板 玻璃 外饰解决方案:模塑与喷涂,连接方案,保险杠面罩,饰件,车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件:外水切,车窗开口饰条,玻璃密封件,玻璃导槽,装饰板,分隔条,A级冲压件,车顶沟槽饰条 机电系统:电动车门,电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成:电子扭矩矢量系统,双电机电子扭矩矢量系统,电驱解耦系统 混合动力总成:48V轻混动力系统,HEV混合动力系统,PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成:七速双离合变速器,六速双离合变速器,两速主动分动箱,全轮驱动系统 模块与组件:齿轮,轴,差速器,eDecoupling模块 储能系统:乘用车燃油箱系统,商用车燃油箱系统,管路与组件,替代能源储存系统
主营产品汽车级系统级芯片高性能汽车SoC 集中式汽车计算SoC 车载高性能计算平台自动驾驶车载计算平台 集中式汽车计算平台 自动驾驶参考硬件平台自动驾驶参考平台:车载计算单元、摄像头、雷达、激光雷达、超声波传感器 汽车操作系统安全认证汽车操作系统 自动驾驶软件自动驾驶全栈软件 自动驾驶感知、规划与控制软件 自动驾驶AI模型视觉-语言-动作推理模型
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