盖世汽车讯 据路透社报道，3月25日，泰国工业联合会（Federation of Thai Industries）表示，上个月，该国的汽车产量较上年同期下降13.62%至115,487辆，国内销量和出口的长期下滑已经连续19个月挤压汽车产量。不过，相较于今年1月份24.63%的同比降幅，泰国2月汽车产量的跌幅有所收窄。
图片来源：丰田汽车泰国网站
根据泰国工业联合会的数据，2月份，泰国国内汽车销量较上年同期下降6.68%，至49,313辆，原因是家庭债务高企导致汽车贷款收紧，尤其是皮卡贷款收紧。今年1月份，泰国国内汽车销量的跌幅为12.26%。
泰国工业联合会汽车行业发言人Surapong Paisitpattanapong表示，泰国政府为皮卡贷款提供担保应该有助于销量的提升和整体经济的发展。通常来说，国内的汽车销量约占泰国产量的不到一半，而在国内销售的汽车中约有三分之一是皮卡。
在1月份汽车出口同比下跌28.13%之后，泰国2月份的汽车出口较上年同期下降8.34%，至81,323辆，主要原因是来自中国汽车品牌的竞争加剧，以及部分国家加紧了排放控制。
泰国工业联合会预测，泰国今年的汽车产量将增长2%。2024年，泰国的汽车产量同比下降20%，创下四年来的最低产量纪录。
泰国是东南亚市场最大的汽车生产中心，而且也是部分全球主流汽车制造商的出口基地，比如丰田汽车和本田汽车。Paisitpattanapong在新闻发布会上表示：“2月份的跌幅有所减少，但这并不是复苏的迹象，因为跌幅依然不小，而且汽车贷款的拒收率仍然很高。我们必须等到3月份，才能看到更清晰的情况。”
Paisitpattanapong指出，泰国工业联合会将密切关注美国政府的汽车关税政策。上个月，美国总统特朗普表示，汽车关税最早将于4月2日开始征收。
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