【国际快讯】福特汽车2024年营收创纪录；丰田2024蝉联全球最畅销车企；日产董事会同意取消与本田的合并谈判

聚焦·产经

英国2024年轻型汽车产量低于100万辆

日前，英国汽车制造商和贸易商协会公布的数据显示，2024年，英国的汽车工厂一共生产了905,233辆乘用车和商用车，同比下降11.8%，其中乘用车产量同比下降13.9%至779,584辆，商用车产量同比增长4.0%至125,649辆。

福特CEO：特朗普关税将导致汽车行业损失数十亿美元

福特汽车警告称，若美国对墨西哥和加拿大的产品实施25%的进口关税，将导致汽车行业损失“数十亿美元”并引发失业问题，强调了贸易壁垒对产业链的负面影响。

聚焦·传统车企新动向

丰田汽车2024年再次成为全球最畅销车企

2024年，丰田汽车（包括日野、大发等子品牌）销售了1,080万辆汽车，比2023年的1,120万辆略有下降，但仍蝉联全球销量最高的汽车制造商，这是其连续第五年蝉联这一位置。

丰田汽车第三财季营业利润同比下降28%

2月5日，全球最大汽车制造商丰田汽车公布，2025财年第三财季（2024年10月1日至2024年12月31日），其营业利润从2024财年同期的1.7万亿日元（约合111亿美元），下降28%至1.22万亿日元，低于分析师平均预期的1.42万亿日元；营收为12.39万亿日元，而2024财年同期为12.04万亿日元；净利润为2.19万亿日元，而2024财年同期为1.36万亿日元。

福特汽车2024年营收创纪录

2024年，福特汽车包括金融部门在内的总营收为1,850亿美元，创公司纪录；调整后息税前利润为102亿美元，调整后每股收益为1.84美元，净利润为59亿美元。

福特电动汽车及软件业务2024年亏损 51 亿美元

福特汽车2024 年在电动汽车及软件业务上亏损 51 亿美元，较前一年的 47 亿美元继续扩大。在当前行业背景下，福特预计今年亏损可能进一步攀升至 55 亿美元。

曝日产董事会同意取消与本田的合并谈判

知情人士表示，日本汽车制造商日产汽车的董事会同意取消与竞争对手本田汽车的合并谈判，将放弃一项价值600多亿美元且可能缔造全球第三大汽车制造商的合并计划。这引发了人们对日产汽车将如何独自推动扭亏为盈的质疑。

起亚在印度被控逃税1.55亿美元

根据一份政府文件和两名知情人士的消息，印度政府指控韩国起亚汽车对进口零部件进行错误分类，从而逃税1.55亿美元，但该汽车制造商否认有任何不当行为。

本田汽车将对美国三家工厂的投资增加3亿美元

本田汽车表示，将把在美国俄亥俄州三家汽车工厂的投资增加3亿美元，至10亿美元，以获得在同一条装配线上同时生产电动汽车、混合动力汽车和汽油动力汽车的灵活性。

聚焦·电动化

大众计划2027年发布价格2万欧元的电动车

大众向其员工展示了一款全新的低成本电动汽车，新车计划于2027年在欧洲上市，售价仅需2万欧元左右。全新的小型电动车将成为大众ID系列的入门车型，它很有可能被命名为ID.1。

特斯拉1月在德国的汽车销量大跌60%

2月5日，德国汽车道路交通管理局的数据显示，1月份德国新注册的特斯拉汽车数量下降59.5%，至1,277辆，而德国整体车市在1月份仅下降2.8%，销量略高于20.7万辆。

丰田首座美国电动汽车电池工厂建成

2月5日，丰田汽车宣布其位于北卡罗来纳州、耗资140亿美元建设的电动汽车电池工厂正式开始营业。新工厂将为丰田的电动汽车、插电式混合动力汽车以及混合动力汽车生产电池。

英国1月电动汽车销量上升，但仍低于规定目标

2月5日，英国汽车制造商和贸易商协会报告称，1月份，英国纯电动汽车的销量同比增长42%，市场份额升至23.7%，但仍低于英国今年28%的目标。

聚焦·供应链

博世集团2025年销售额达905亿欧元

据初步数据显示，2024财年，博世销售额达到905亿欧元，下降1%，调整汇率影响后与上一财年基本持平，息税前利润为32亿欧元，息税前利润率为3.5%。

奥托立夫：部分供应商或无法在特朗普的新关税中幸存下来

全球最大的安全带和安全气囊供应商奥托立夫表示，该公司不会承担美国总统特朗普征收关税带来的任何额外成本，并警告称，由于关税带来的财务打击，一些零部件供应商可能无法生存。

松下上调能源业务本财年营业利润预期

2025财年第三季度（截至2024年12月31日），松下能源业务的销售额从上年同期的2,288亿日元下跌至2,149亿日元；但营业利润同比增长39%，从302亿日元增长至420亿日元。因此，松下将能源业务部门的全财年销售额调整至8,730亿日元，高于去年10月份的预期（8,640亿日元）；营业利润预期上调近14%，至1,240亿日元。