比亚迪搞全民智驾，速腾聚创成大赢家

比亚迪开年一场智驾发布会，引爆了整个汽车产业链。

2月10日晚，比亚迪发布“天神之眼”系列智能驾驶方案，将智能驾驶做到上至豪华高端、下至10万元以下车型的「全民智驾」。

比亚迪全民智驾战略

虽然在过去2年中，车企对于智驾性价比极致追求，但如此大范围的普及智能驾驶，此前并未有行业玩家进行落地，想必当晚目睹这场发布会的其他车企，今年的压力不小。

不过，对于其他车企来说是压力，可是在智能驾驶这个行业蛋糕做大的过程中，自然也有笑着吃蛋糕的玩家，比如深度嵌入比亚迪智能驾驶供应链的激光雷达供应商：速腾聚创。

据了解，在比亚迪发布的天神之眼 A和B两个版本的感知方案中，激光雷达都将加入，而比亚迪80%的激光雷达，都由速腾聚创供应。

再加上比亚迪此举对整个行业的带头作用，2025年预计会成为高阶智驾大规模渗透之年，作为行业头部的速腾聚创，大概率会迎来又一个业务爆发期。

资本市场也对此作出正向回应，2月12日全球领先的投资决策支持工具和服务提供商MSCI（Morgan Stanley Capital International)，公布2025年2月的指数季度调整结果。速腾聚创首次被纳入MSCI China All Shares Small Cap Index（MSCI中国全股票小盘指数）。

这也标志着，速腾聚创在市值规模、交易流动性、行业代表性等核心指标上符合该指数的严苛标准，在全球资本市场上的影响力将得以进一步提升

#比亚迪做全民智驾，速腾聚创大涨

比亚迪天神之眼系列方案，主要包含A、B、C三个版本，其中：

天神之眼A（DiPilot 600），高阶智驾三激光版，采用双OrinX芯片，综合算力508TOPS，搭载3颗激光雷达，主要搭载车型为仰望品牌；

天神之眼B（DiPilot 300），高阶智驾激光版，搭载1-2颗激光雷达，单OrinX芯片，算力254TOPS，主要搭载咋腾势和比亚迪品牌车型上；

天神之眼C（DiPilot 100），采用5R12V纯视觉路线，采用单颗Orin N或者征程6芯片，算力84/128TOPS，支持高速NOA功能，主要搭载在比亚迪中低端车型上。

天神之眼解决方案

另外，根据比亚迪的规划，2025年比亚迪将大幅度提升高阶智驾（高速NOA起步）的渗透率，具体的目标是，在2025年，将天神之眼3个版本的搭载率从此前的不到5%，提升至80%。

其中，搭载DiPilot 100成为全民智驾的主力，要占到60%以上的搭载率，DiPilot 300与DiPilot 600各占10%。

如果按照比亚迪2025年500万辆的销量目标来看，其搭载DiPilot 300和DiPilot 600的车型销量要达到100万辆，激光雷达的需求量至少需要200万颗（按照DiPilot 600搭载3颗，DiPilot 300搭载1颗计算）。

这对比亚迪背后的激光雷达供应商来说是个向好的消息。据了解，目前比亚迪的激光雷达供应商主要为速腾聚创和禾赛科技2家，比亚迪内部也在自研激光雷达，不过目前还未量产上车。

速腾聚创与比亚迪的合作由来已久

作为同为深圳的上下产业链企业，比亚迪与速腾的合作早在2018年就已有苗头，彼时速腾聚创作为唯一的激光雷达供应商，进入到比亚迪首批D++开放生态。

此后的2021年底，比亚迪重金投资速腾聚创。

资本链接加上地理之宜，二者的深度合作其实并不意外。

作为激光雷达的最大供货渠道，速腾聚创占到了供应量的80%，根据此前官宣出来的信息，比亚迪搭载速腾聚创产品的车型达到9款，另外还有3款还未官宣。

搭载速腾聚创产品的仰望U8

这其中，就包括仰望、腾势、汉改款等车型，可以说，目前比亚迪搭载激光雷达的车型，速腾聚创供应绝大部份产品。

如果比亚迪的目标能够顺利达成，2025年无疑将会是速腾聚创的一个业务大年。

同时，比亚迪的出货是一方面，比亚迪带来的这个方向又是另一方面。

从目前的市场趋势来看，高阶智驾大范围落地的前景已经明朗，比亚迪此次打出的明牌，其他车企后续大概率会跟上，由此带来的激光雷达市场大爆发已是可见的趋势。

而在此之前，速腾聚创已经在车载激光雷达的量产上，积累了大量的经验和优势。

根据此前不久盖世研究院发布的2024年激光雷达装机量排行榜，2024年速腾聚创以51.5万颗装机量，33.5%的市场占有率排行第一位。

这种优势如果能够延续下去，速腾聚创的2025年，想必将迎来车载业务的爆发。

#机器人业务，好事在路上

除了车载业务外，速腾聚创的机器人业务近期也迎来利好消息。

近期，摩根士丹利发布的《The Humanoid 100: Mapping the Humanoid Robot Value Chain》（人形机器人100：绘制人形机器人价值链图谱），将人形机器人价值链图谱划分为“大脑”、“身体”及“集成厂商”三大类。

速腾聚创入选摩根士丹利人形机器人百强股

其中在身体核心的传感器类目中，速腾聚创与索尼、英特尔等多家知名科技企业共同成为主导“视觉”与“激光雷达”两大核心传感器类目的代表公司。

事实上，速腾聚创在机器人市场上发力很早，并且在近期进行了重大布局。2025年1月，速腾聚创举办全球AI机器人战略发布会，这次发布会中，其向外界展示了专为智能机器人定制的E1R、Airy新一代数字化激光雷达。

同时，速腾聚创发布重磅机器人布局，发布包括Active Camera机器人视觉解决方案、手眼协同的灵巧手解决方案等系列面向未来机器人市场的前沿产品。

可以说，从算法到传感器，再到机器人身体，速腾聚创的机器人战略，版图甚至要大过车载激光雷达业务。

这也将是车载激光雷达之外，速腾聚创在下一个十年里的第二增长曲线。