精彩开幕｜2024第四届汽车智能底盘大会

2024年11月27日，由盖世汽车主办的“2024第四届汽车智能底盘大会”在上海隆重开幕，大会为期两天，线上线下同时进行。

随着汽车向电动化与智能化方向深度演进，作为汽车的传统基础，近年来底盘也迎来了从传统底盘、电动底盘再到智能底盘的技术变革。智能底盘为智能驾驶系统、座舱系统、动力系统提供承载平台。在汽车智能化水平不断提升的背景下，智能底盘在整车开发各环节中的作用变得尤为关键。

基于这一背景，盖世汽车2024第四届汽车智能底盘大会将聚焦底盘的智能化-电动化-电子化路线，围绕智慧线控底盘、电控悬架、滑板底盘、底盘域控制器、线控制动系统冗余方案等热点技术话题展开深入讨论与交流。 

同时本届大会得到了联合汽车电子、保隆科技、比博斯特、同驭汽车科技、格陆博科技、和利时、知从科技、埃戈罗微电子、宁波均普智能制造、湖北汉鼎智能科技、卓越、博泰微电子、奥海电气、快克智能装备、芯旺微电子、南京起越智控、苏州创物汽车科技、宁波翊熙汽车部件、杭州新剑机电传动、无锡胜脉、联创、武汉普畅智能科技、未来动力等42家生态合作伙伴的鼎力支持。

主办方欢迎致辞

作为主办方代表，大会伊始盖世汽车高级副总裁顾晓颖发表了欢迎致辞，向莅临现场的嘉宾表达了热烈欢迎，并由衷地希望大会能够成为大家获取行业最前沿技术趋势的窗口，助力各位嘉宾建立起全新的产业认知。

顾晓颖表示，汽车行业正面临激烈竞争，技术选型与极致性价比服务成为企业发展的关键。盖世汽车已在全球范围内布局，通过供需对接、媒体服务、活动连接、智库研究及人才培训五大模块，为行业发展贡献力量。

此外，顾晓颖还介绍了盖世汽车的重磅产品——盖世汽车产业大数据平台，该平台涵盖未来汽车销量预测、车型配置及供应链查询等功能，助力企业精准把握市场动态。 

顾晓颖 | 盖世汽车高级副总裁

2024智能底盘市场分析与展望

盖世汽车研究院副总裁王显斌指出，智能底盘产业链广泛且复杂，包括线控制动、线控转向、空气悬架等关键技术领域。预计到2030年，线控制动市场规模将达350亿，悬架市场更是有600多亿的增长空间。 

王显斌强调，随着自动驾驶技术的快速发展，智能底盘作为执行层面的关键技术，对提升整车性能、乘坐舒适性和安全性至关重要。目前，线控制动技术正逐步从EHB向EMB过渡，而线控转向技术则处于商业化初期，空气悬架技术也在加速普及，并呈现从被动到半主动再到主动的发展趋势。 

此外，王显斌还提到，国内企业在智能底盘领域布局积极，多家企业已推出相关产品并快速成长。未来，智能底盘技术将围绕自动驾驶级别不断迭代，同时，底盘域控制器和跨域融合也将成为重要发展方向。 

王显斌｜盖世汽车研究院副总裁

面向未来电子电气架构的悬架控制解决方案

联合汽车电子变速箱与悬架控制业务部总经理程捷指出，联合汽车电子作为电控领域的专家，正积极将其在变速箱控制领域的丰富经验应用到悬架控制领域，并已成功供货超过20万套悬架控制器。

程捷强调，随着电子电气架构的快速变化，联合汽车电子提供灵活的控制器和执行器产品，以支持主机厂的多样化需求。他特别介绍了三合一空簧供气模块，该模块不仅提供高度集成的控制和精密执行功能，还通过创新设计提升了性能和可靠性。 

程 捷｜联合汽车电子变速箱与悬架控制业务部总经理

智能轮胎监测的技术发展趋势

胎压传感器作为传统底盘零部件，正通过技术升级和功能扩展融入整车智能化体系。保隆科技霍富（上海）电子有限公司副总经理史卫华详细介绍了胎压传感器在通信技术和功能上的双重创新。一方面，采用蓝牙技术实现双向通信，提升信号稳定性和交互性；另一方面，扩展胎压监测功能，如爆胎实时监测和轮胎健康状态评估，提高行车安全性。

史卫华还展望了胎压传感器的未来发展方向，包括利用OTA技术实现远程更新、结合数字要素降低整车成本，以及通过云端数据处理提供增值服务。这些创新不仅提升了胎压传感器的性能，更为整车智能化提供了有力支持。 

史卫华｜保隆科技霍富（上海）电子有限公司 副总经理

智能底盘在整车复杂功能开发中的创新和思考

蔚来汽车底盘电控部门总监原达提到，蔚来从NT1平台开始自研高性能双电机，并搭载空气弹簧和电控CDC配置。在NT2平台，蔚来量产了全栈自研的ICC域控制器，并打通了底盘域、智驾域和座舱域。此外，蔚来还发布了AI智能底盘和4D全域舒适领航功能，进一步提升了用户体验。

原达强调，蔚来通过多维感知和云端涂层技术，拓宽了车辆运动控制的边界，并实现了跨域功能的开发和部署。同时，蔚来还注重数据赋能智能底盘开发，利用数据驱动提升产品竞争力。 

原 达｜蔚来汽车底盘电控部门总监

线控底盘的自主研发和系统解决方案

比博斯特作为一家集研发、生产、销售为一体的科创型企业，依托清华大学国家重点实验室的技术积累，致力于为全球汽车行业提供智能底盘解决方案。公司已完成制动、转向、悬架三大类产品的布局，并在多个产品线上取得了显著进展。

比博斯特汽车电子有限公司研发总监钮伟强重点介绍了比博斯特的全栈自研产品，包括基于液压的高级制动系统Onebox、闭式空悬供气系统以及后轮转向系统。这些产品具备高度集成化、高算力、高安全性等特点，能够满足不同客户的需求。此外，比博斯特还建立了完整的功能安全开发流程和虚拟仿真平台，确保产品的可靠性和安全性。 

钮伟强｜比博斯特（上海）汽车电子有限公司研发总监

热点对话：硬核科技，向新而行，智能底盘加速创新迭代

在智能底盘领域快速发展的当下，整车企业与供应商如何协同创新，共同应对技术挑战与市场竞争，成为行业关注的焦点。

围绕“面向未来的智能底盘的形态和关键技术”“软件上移与零整合作如何破局”“智能底盘三向融合的挑战及技术应对策略”“智能底盘也进入AI时代了吗”上述问题，盖世汽车CEO周晓莺担任主持嘉宾，蔚来汽车底盘电控部门总监原达、上汽研发总院整车运动中心，运动软件开发科高级经理刘帅、格陆博科技有限公司创始人&董事长刘兆勇、马瑞利中国CTO蔡旌作为对话嘉宾分别就“硬核科技，向新而行，智能底盘加速创新迭代”分享了他们的实践经验与真知灼见。

智能底盘之线控制动、线控转向、线控悬架域控制器装配测试自动生产线案例经验

和利时运营总监陈金彪指出，和利时深耕自动化设备领域已达15年，拥有丰富的智能底盘线控制动、线控转向、悬架及域控制器案例经验。他详细介绍了公司智能产线所涵盖的产品，包括线控制动踏板、Onebox为代表的ESC、APS等前沿产品，并提及了空簧总装、主动减振器、CDC电磁阀等舒适方向的产品。

陈金彪重点讲解了线控踏板、Onebox产线、电机装配、自动杆装配等核心工艺。他通过动画模拟展示了钢球压装、电磁阀装配、异型密封圈装配等关键技术亮点，并分享了公司在解决行业痛点方面的经验。 

陈金彪｜和利时运营总监

EMB及底盘域控制器研发及产业化

格陆博科技有限公司创始人&董事长刘兆勇介绍了格陆博在智能线控制动领域的成就，包括EPB、ESC、Onebox等产品的量产经验，以及EMB和底盘域控制器的研发进展。格陆博作为国家级专精特新企业，在电磁阀、ESCpro等核心技术方面拥有自主研发和生产能力，产品性能和质量均达到行业领先水平。

刘兆勇指出，EMB作为线控制动系统的前沿技术，具有响应速度快、制动能量回收效果好等优势，将成为未来智能驾驶汽车的重要组成部分。同时，底盘域控制器作为集成车辆动态控制、转向、悬架等功能的核心部件，其软件可拓展性和多域融合能力将为汽车智能化提供有力支持。 

刘兆勇｜格陆博科技有限公司创始人&董事长

线控制动系统发展趋势

同驭汽车应用开发部总监郭明指出，随着汽车电动化与智能化的推进，线控制动系统正经历从EHB向EMB的过渡，预计到2026年EMB将迎来量产元年。同驭汽车已在该领域取得显著进展，其EMB产品响应时间可达90毫秒以内，电机换向时间缩短至15毫秒，接近液压制动性能。同时，公司积极布局国产化芯片，确保供应链稳定。 

郭明强调了线控制动系统在高阶自动驾驶中的重要性，并介绍了同驭汽车在EMB、SBW及底盘域控等方面的最新研发成果。 

郭 明｜同驭汽车科技应用开发部总监

软件功能安全和信息安全在智能底盘的应用

随着智能化的发展，智能底盘对安全性和可靠性提出了更高的要求。知从科技销售总监吴国瑶介绍了知从科技在功能安全和信息安全方面的解决方案，包括基于Autosar平台的基础软件、功能安全库产品以及信息安全产品。

吴国瑶强调，功能安全和信息安全是智能底盘不可或缺的部分，知从科技通过提供全面的产品和服务，帮助客户在底层软件层级上满足功能安全要求，并通过工具链和AI赋能开发流程，降低开发成本，提高开发效率。

吴国瑶｜上海知从科技有限公司销售总监

工程车混动专用底盘动力系统

三一重工股份有限公司研究院副院长黄振扬指出，混合动力系统兼顾了燃油和纯电的优势，尤其在越野场景下表现出色。混合动力系统对于越野车的强适应性，源于其兼顾了燃油车的持续大功率输出和纯电动车的快速扭矩响应。在工程车领域，混合动力系统也展现了其优势，如并联混动结构带来的简单低成本、高可靠性。

在底盘控制方面，黄振扬强调了传统四驱底盘系统的优势，如发动机持续大功率输出、机械四驱的三把锁保证扭矩集中输出等。而纯电动车则通过快速扭矩响应和特殊功能，解决了部分脱困场景的问题。他认为，混合动力工程车底盘系统在未来仍有广阔的发展空间，需根据不同场景做到因景施策，以满足多样化的市场需求。

黄振扬｜三一重工股份有限公司 研究院副院长

重塑出行体验：智能数字底盘引领汽车行业的深刻变革

吉利汽车集团前瞻技术研究总工程师余才光指出，随着汽车行业向智能化、电动化转型，智能数字底盘正引领着深刻变革。他介绍了吉利在智能底盘方面的技术路线，包括从底盘到线控底盘再到智能底盘的发展过程。

余才光强调，吉利在硬件和软件方面均进行了深入研究，特别是在主动悬架、轮边驱动、线控转向等关键技术上取得了显著进展。此外，吉利还探索了漂移、防晕车等创新功能，旨在提升用户体验。他表示，吉利将继续致力于智能数字底盘的研发与创新，以推动汽车行业向更加智能、安全、舒适的方向发展。

余才光｜吉利汽车集团前瞻技术研究总工程师

至此，大会首日全部议程圆满结束。随着域控技术的持续精进，“智能底盘域”的关键技术不断突破，产业链各环节正加速创新迭代，为整车智能化水平提升提供了坚实基础。在此背景下，大会次日将继续聚焦智能底盘技术，邀请更多行业领袖与技术专家展开深入分享，旨在为推动汽车产业发展输送更多创新技术成果与优质产品方案，共同迎接汽车产业更加辉煌的未来。