Stellantis投资2950万美元开发创新风洞技术 增强电动汽车空气动力学性能

盖世汽车讯 据外媒报道，Stellantis向在其位于密歇根州Auburn Hills的研究和技术中心投资了2950万美元，并推出其创新的移动地面平面（Moving Ground Plane，MGP）技术。升级后的风洞将能够测量和降低车轮和轮胎的气流阻力，这些阻力可占现实世界总空气阻力的10%。

图片来源：Stellantis

优化空气动力学效率对于延长电动汽车单次充电续航里程至关重要。这种改进直接有助于提高效率，使客户受益，延长电动汽车续航里程，并可能减小电池尺寸，从而节省成本和重量。

“对于通过电动汽车转向更清洁的出行方式的客户来说，续航里程是一个核心考虑因素，”高级副总裁兼北美工程技术中心负责人Mark Champine表示。“这就是这项投资如此重要的原因。通过减少阻力，我们可以提高电动汽车的续航里程，并最终提高客户的整体驾驶体验。”

该公司创新空气声学风洞的升级版可模拟真实世界的行驶，同时允许测试车辆保持静止。悬挂在气垫上的皮带使车轮在四个角上移动，而第五条皮带则纵向运行在车辆下方，模拟道路上的行驶条件。这种逼真的仿真可以实现更精确的测试和空气动力学改进。

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“对于电动汽车来说，通过改进空气动力学来实现续航里程的增加可以减少电池尺寸，”Champine表示。“这具有积极意义，因为可以更有效地节省包装重量，最终将提升客户体验。”

对MGP技术的投资将使多个Stellantis品牌（无论车辆在哪出售或如何供电）受益，并将从空气动力学优化中获益。

该升级后的风洞还为虚拟开发工具提供了宝贵的补充。“该设备是对虚拟工具的一个很好的补充，虚拟工具可能无法考虑轮胎变形等可能影响空气动力学的因素，”Champine表示。“借助这项技术，我们可以复制此类条件并捕获实时数据以探索解决方案。”

新工厂还增加了重要的自动化功能。轴距和轨道测试的变化在传统风洞中可能需要长达两个小时，而现在只需几分钟即可完成。实时数据收集和自动化程度提高的综合结果：加快了上市速度。

虽然Stellantis在世界各地的其他工厂中使用MGP技术，但这些工厂专注于较小的车辆平台。升级后的Auburn Hills工厂将能够容纳更大的车辆，特别是基于STLA Large和STLA Frame平台的车辆。

正如stellantis在Dare Forward 2030战略计划所述，MGP技术是推动纯电动汽车发展的关键因素，到2030年，该技术将占Stellantis美国销量的50%，占欧洲销量的100%。届时，Stellantis的全球目标是提供超过75款纯电动汽车，每年销售50万辆。

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这项投资凸显了Stellantis致力于到2038年实现碳净零排放的承诺，这是其在气候变化缓解领域发挥领导作用的一部分。

升级后的工厂包括一个用于分阶段测试车辆的新附属建筑和一个支持MGP系统的新附属建筑，以支持MGP系统，其中该系统使用高压压缩空气以高达140英里/小时的速度驱动车轮和中心皮带。整个过程由机电执行器精心控制。

构成MGP设备核心的测量平台和转盘重137吨，位于混凝土基础上，由专门设计的钢架支撑。该风洞能够产生超过160英里/小时的风速，自2002年以来一直在持续运行。