盖世汽车讯 受对更高带宽、高级功能、增强安全性和标准化的需求的推动，汽车OEM正在向以太网解决方案过渡。汽车以太网通过集中控制、实现灵活配置和实时数据传输，提供了支持软件定义网络所需的基础设施。为了向OEM提供全面的以太网解决方案，10月10日，Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）宣布推出其全新LAN969x多千兆以太网交换机系列和VelocityDRIVE™软件平台（SP），其中VelocityDRIVE™是基于标准化YANG模型的交钥匙以太网交换机软件解决方案和配置工具（CT）。
图片来源：Microchip Technology
LAN969x设备与VelocityDRIVE SP的结合是业界首次集成CORECONF YANG，可提供创新的行业标准网络配置解决方案。CORECONF YANG标准旨在通过将软件开发与硬件网络层分离来增强设计人员的能力，不仅降低了复杂性和成本，并加快了上市时间。
高性能LAN969x以太网交换机由1 GHz单核Arm® Cortex®-A53 CPU驱动，具有多千兆位功能，带宽可扩展至46 Gbps至102 Gbps。高级时间敏感网络（TSN）旨在满足高级驾驶辅助系统（ADAS）等应用的精确定时和可靠性要求。
Microchip USB和网络事业部副总裁Charlie Forni表示：“VelocityDRIVE软件平台的推出为我们的汽车客户提供了交钥匙软件交换机解决方案和配置工具，可轻松管理车载以太网网络。使用基于标准的YANG配置协议，可以独立开发软件，并在多供应商以太网交换机上重复使用。”
LAN969x交换机系列旨在支持ASIL B功能安全和AEC-Q100汽车认证标准，为汽车应用提供高可靠性和安全性。这些设备针对嵌入式内存占用较小的系统进行了优化，并具有安全快速的启动功能，使用集成的ECC SRAM执行代码，从而无需昂贵的外部DDR内存。
随着车载网络的不断增加，VelocityDRIVE SP等软件解决方案对于客户配置和管理其网络系统必不可少。LAN969x交换机系列进一步扩展Microchip的汽车以太网解决方案产品组合，包括10 Mbps至1000 Mbps PHY收发器、控制器、交换机和端点。
主营产品控制芯片车规级MCU、数字信号控制器 网络与接口芯片CAN及CAN FD芯片、车载以太网物理层收发芯片、车载以太网TSN交换机芯片、车载以太网桥接芯片 功率半导体车规级SiC MOSFET、车规级SiC二极管、隔离式SiC栅极驱动芯片 存储芯片车规级串行EEPROM 传感芯片电感式位置传感器芯片
主营产品仪表主机芯片
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