盖世汽车讯 据外媒报道,英国初创公司Integrals Power宣布开发出用于电池的磷酸锰铁锂(LMFP)阴极活性材料,可以克服比容量下降的问题,从而支持更高的电压和能量密度。据悉,电池比容量通常会随着LMFP测试电芯中锰的百分比增加而减少。
图片来源:Integrals Power
通过克服这一问题,这些阴极活性材料将磷酸铁锂(LFP)化学材料的低成本和长寿命与能量密度更高的镍钴锰(NCM)化学材料相结合。这意味着电动汽车续航里程可以增加高达20%,或者在给定续航里程的情况下,让电池包变得更小更轻。
LMFP材料的锰含量为80%,而竞品材料中通常为50-70%,并且比容量更高,为150mAh/g,电压为4.1V,而LFP为3.45V。
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