【国际快讯】欧盟或10月4日就对华加征EV关税投票；大众集团下调2024年业绩预期；特斯拉调查德国工厂高缺勤率

聚焦·传统车企

大众集团下调2024年业绩预期

9月28日，大众汽车集团下调了2024年的业绩预期，其中全球交付量预期下调至900万辆，而此前的预期为较2023年的924万辆增长至多3%；销售额预计将下降0.7%至3200亿欧元，而最初预计增幅最高为5%；销售运营回报率为5.6%，低于此前的6.5%至7%。

丰田8月全球产销双双下滑

今年8月份，丰田汽车（不包括其子公司大发汽车和日野汽车，但包括豪华品牌雷克萨斯）的全球产量同比下降11.2%至709,571辆，已连续第7个月出现下降；全球销量同比下降3.1%至826,863辆。

本田和日产公布8月产销

今年8月份，本田汽车全球产量同比下降11.3%至307,870辆，而其全球销量也同比下降4.7%至309,477辆；日产汽车全球产量也同比下降15.5%至236,016辆，而其全球销量也同比下降5.5%至244,279辆。

丰田将在美国召回逾4.2万辆汽车

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，由于车辆的动力制动辅助系统失灵会延长停车距离，丰田汽车将在美国召回超过4.2万辆汽车。据悉，此次召回涉及部分2023至2024款卡罗拉混合动力车。

聚焦·电动化

传奇瑞推迟在西班牙生产电动汽车

据彭博社报道，欧盟对中国产电动汽车加征临时进口关税后，奇瑞汽车已将在欧洲投产电动汽车的目标推迟了一年。知情人士透露，目前，奇瑞汽车计划于2025年10月在西班牙投产其旗舰车型Omoda 5电动汽车。

特斯拉调查德国工厂高缺勤率

特斯拉德国超级工厂的高缺勤率引起了特斯拉首席执行官马斯克的注意。据悉，今年8月份，特斯拉德国工厂的员工病假率攀升至17%，是去年德国汽车行业平均水平的三倍多。对此，马斯克在社交媒体X上表示，他正在调查此事。

聚焦·产经政策

传欧盟拟10月4日就对华加征电动车关税投票

知情人士透露，欧盟计划于10月4日就是否对中国制造的进口电动汽车加征高达45%的关税进行投票。欧盟成员国已经收到了拟议措施的法规草案，但知情人事补充称，投票日期仍有可能改变。

美国汽车年销量或因对华限制减少2.5万辆

美国商务部表示，如果美国限制中国网联车软硬件及整车的规定得以实施，美国汽车销量每年可能会减少1,680辆至25,841辆，汽车价格也会上涨。

哈里斯称将优先投资工厂改造和建设

美国副总统卡马拉·哈里斯（Kamala Harris）表示，她将为新增“良好的工会工作”的企业提供税收减免，并优先投资于加强工厂建设以及改造现有工厂。“我将再次承诺，美国将在定义下个世纪的领域中发挥全球领导作用。”

聚焦·汽车行业罢工

UAW与福特工具和模具部门达成初步协议

9月25日，美国汽车工人联合会（UAW）表示，代表福特位于River Rouge Complex的工具和模具部门的工会成员已经与该公司达成了初步协议，达成协议的时间比罢工最后期限提前了一天。

美国汽车工会敦促Stellantis工人授权罢工

9月27日，美国汽车工人联合会（UAW）主席Shawn Fain在致美国各分会的一封信中表示，UAW已经要求Stellantis的工人会员授权罢工，并指责Stellantis违反了合同中的承诺。不过，Stellantis再次表示，已履行与UAW达成的协议承诺。

美国港口或面临大罢工

10月1日，美国东海岸和墨西哥湾沿岸大约45,000名海港工会工人可能会罢工，可能会影响从香蕉到服装再到汽车等一系列商品的供应，同时在港口造成长达数周的积压。根据摩根大通的分析预测，罢工每天可能会给美国经济造成50亿美元的损失。

聚焦·供应链

佛瑞亚再次下调2024全年财务预期

9月27日，佛瑞亚在三个月内第二次下调了2024年销售额和利润预期，其中预计销售额为268亿至272亿欧元，此前的预期为275亿至285亿欧元；营业利润率为5.0%至5.3%，此前的预期为5.6%至6.4%。

舍弗勒任命新CFO

舍弗勒宣布任命Christophe Hannequin为新首席财务官，现任首席财务官Claus Bauer将留任至2025年8月31日，Hannequin最迟将于明年10月1日上任。据悉，Hannequin目前是英国JCB集团的首席财务官。

现代汽车集团开发磷酸铁锂电池材料生产技术

9月26日，现代汽车集团宣布，现代汽车、起亚汽车、现代制铁和正极材料市场龙头企业EcoPro BM正在合作推进磷酸铁锂（LFP）电池正极材料生产技术开发项目，目的是在不制造前驱体的情况下直接合成材料，生产LFP电池正极材料。