9月12日,岚图汽车CEO卢放在微博上针对“燃油车也可以做智能化”这个话题发表了自己的看法,并分享自己多年来的心路历程。
图片来源:岚图汽车
他表示,自己在2015年也是这么认为,经过反复思考和实践,2016年左右想法有了改变。现在则认为,基于传统燃油车做不了智能车。
他指出,智能化是建立在电子技术快速发展、芯片和通讯技术加速升级、算法持续迭代的基础之上的,而燃油车在智能化方面存在系统反应时间长、冗余不足等先天性短板,不是搭载智能化的最好载体。
卢放提到,燃油车,燃油的主要功能是驱动发动机、驱动整车运动,但是没有驱动运算的能力。运算的目的则是实现车的智能化,包括座舱的智能化和智能驾驶。
因此,他指出,车辆要实现智能化,不但需要对整车的电子电气架构和软件架构进行全新设计,对整车的感知系统、信息传输系统、运算系统、控制系统进行重构,还需要对机械硬件架构进行结构化的创新。而燃油车的电子电气架构目前依然以分布式为主,做到集中式很难。
基于传统燃油车做不了智能车,那么,传统车企做得了智能车吗?
对此,卢放认为,传统车企可以通过转型做智能车。首先思维要转型,从本质上重新理解智能汽车的结构形态,并匹配相应的技术和管理创新。
*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202409/13I70405084C501.shtml
联系邮箱:info@gasgoo.com
客服QQ:531068497
求职应聘:021-39197800-8035
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号