是德科技、Ettifos和Autotalks建立3GPP Release 16侧链无线电互操作性连接

盖世汽车讯 据外媒报道，通过Keysight PathWave NR-V2X信号生成和X-app 5G NR V2X调制分析测量应用程序，是德科技公司（Keysight Technologies）在Ettifos SIRIUS 5G-V2X侧链平台和Autotalks SECTON3 5G-V2X芯片组之间实现了首个第三代合作伙伴计划（3GPP）第16版（Rel-16）侧链无线互操作性测试。

图片来源：是德科技

随着联网汽车需求激增和自动驾驶势头强劲，5G在汽车领域的扩展带来了成功实施的特定要求。Sidelink通信是蜂窝车联网（C-V2X）的关键功能，它允许车辆独立于网络共享信息和道路系统的其他元素。基于Rel-16标准的5G新无线电（NR）V2X规范将提供更高的吞吐量、更高的可靠性和更低的延迟，同时允许车辆共享丰富的实时数据，以支持自动驾驶和联网驾驶体验。

通过使用Keysight PathWave信号生成和X-app for 5G NR V2X调制分析测量应用程序，Ettifos SIRIUS平台使用欧洲电信标准协会（ETSI）EN 303 798标准中定义的侧链配置文件，成功与Autotalks SECTON3芯片组进行通信。Keysight NR V2X测试解决方案实现了严格的物理层测试，确保了可靠、无干扰的通信，为5G-V2X直接通信的发展铺平了道路。此外，成功的侧链无线电互操作性测试表明设备和芯片制造商已准备好使用其产品支持先进的V2X服务和应用。

Ettifos首席运营官Kangmin Lee表示：“此次供应商对供应商一致性测试标志着5G车联网发展的关键时刻。对于Ettifos来说，这使我们能够确认，我们全球首款可软件升级的5G-V2X车载单元能够为道路安全和便利应用提供可靠、无干扰的通信，同时还能与是德科技和Autotalks的5G-V2X解决方案相互验证互操作性。是德科技、Ettifos和Autotalks之间的合作使我们能够采取共同方式推进5G-V2X，并使我们距离实现全球大规模部署更近了一步。”

Autotalks研发副总裁Amos Freund表示：“3GPP Release 16 5G-V2X互操作性活动的成功进一步强调了Autotalks第三代芯片组已为大规模部署做好准备，并进一步巩固了Autotalks在3GPP Release 14和Release 15 LTE-V2X以及ITS-G5技术方面的成功记录。”

是德科技汽车和能源解决方案副总裁兼总经理Thomas Goetzl表示：“我们很高兴能够为Autotalks和Ettifos贡献我们的测试解决方案和测量专业知识，以推动5G车联网直接通信的发展。Release 16 5G-V2X互操作性测试标志着我们在充分发挥5G-V2X技术潜力方面迈出了关键一步。我们相信，这一进步将为全球更安全、更互联、更高效的交通系统铺平道路。我们期待继续与Autotalks和Ettifos合作，探索5G技术的新领域。”