综合外电报道，当地时间本周三（7月31日），丰田汽车发布声明称，在日本交通省最新调查结果出炉后，公司将停止在日本销售Noah和Voxy两款客货两用车。据悉，日本交通省当天向丰田汽车发布一份纠正命令，指示其进行重大改革。
丰田汽车表示，“我们对未能正确展开车辆认证工作深感遗憾，将继续对所有案件采取适当措施。”
在此之前，日本交通省的检查人员对丰田工厂进行了现场调查，发现了该公司存在没有对车辆进行适当认证及其他情况。具体来看，检查人员发现了8个新的程序违规行为，有7款车型受到影响。
除Noah和Voxy之外，丰田汽车其他接受不当认证的车型还包括，2015年款雷克萨斯RX、2017年款RAV 4、2017年款凯美瑞、2022年款Harrier跨界车，以及2023年款雷克萨斯LM等。
在上述车型中，丰田汽车对与导航显示相关的乘员保护装置，进行了不适当的测试。丰田汽车表示，公司使用了非批量生产的零部件进行测试。“相关车型7月29日已暂停发货，不确定何时恢复发货。”
丰田将事故归咎于现场工作人员和管理层的疏忽，包括准备认证申请所需文件的内部操作规则不明确，以及对认证工作重要性的认识不足。丰田汽车坦言，“管理层对认证缺乏充分的了解和参与。”
值得一提的是，日本汽车制造商的认证违规问题早有前科。6月3日，丰田、马自达、本田和铃木发表声明称，没有按照日本环境省的认证标准进行车辆测试。但对丰田汽车而言，这一事件尤其尴尬。
此前，丰田集团旗下多家公司曾出现认证违规问题，包括卡车制造子公司日野、微型车子公司大发，以及发动机和零部件供应商丰田工业。丰田持续的不当行为不仅损害了自身形象，也分散其回顾过去、排除故障和纠正问题的注意力。
与此同时，丰田汽车的一系列丑闻，也引发了投资者的不满。他们在6月举办的年度股东大会上，对丰田汽车董事长丰田章男（Akio Toyoda）表达了强烈反对，致使后者的支持率跌至历史新低。
此外，6月初发生的不当行为，导致丰田暂停交付三款在售车型，包括卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio和雅力士Cross。受此影响，丰田汽车6月全球产量下滑13%，这可能拖累其即将发布的本财年第一财季（4月至6月）收益。
“在日本交通省确认卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio和雅力士Cross符合要求后，相关车型计划于9月中旬恢复生产。”丰田汽车7月31日称。
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