【国际快讯】特斯拉要求加拿大降低其中国产电动车关税；极星任命新首席执行官；图森未来就欺诈诉讼达成和解

聚焦·电动化

特斯拉要求加拿大降低其中国产电动车关税

加拿大政府消息人士在8月28日表示，在加拿大本周表示将对中国制造的电动汽车加征100%关税之前，特斯拉就曾与该国接触，要求降低其中国产汽车的关税。据悉，特斯拉要求加拿大也将其税率降至9%左右，与其在欧盟获得的税率相似。

极星任命新首席执行官

8月28日，极星宣布，资深汽车行业高管Michael Lohscheller凭借其卓越的运营能力和丰富的战略增长经验，将接替Thomas Ingenlath出任极星首席执行官一职。该人事变动将于今年10月1日起生效。

路特斯上半年总收入同比劲增206%

8月28日晚间，高端纯电智能出行服务提供商路特斯科技公布了第二季度和上半年未经审计的财务业绩。上半年，路特斯科技实现总收入3.98亿美元，同比劲增206%；交付量飙升至近4,900辆， 同比大增239%。

马恒达计划投入逾14亿美元加快推出电动汽车

8月28日，印度马恒达集团首席执行官Anish Shah表示，该集团计划在三年内斥资超过1200亿卢比（约合14.3亿美元）以加速推出电动汽车。Anish Shah在最近的一次采访中提到乘用车时表示：“我们预计在未来三到四年内，20%到30%的汽车将是电动汽车。”

塔塔汽车计划从中国采购电动车电池以提高性能

消息人士称，塔塔汽车将从一家中国供应商采购电动汽车的电池组，以提高电池性能，并使其供应和技术基础多样化。

全新 Smart 精灵#5 全球首秀

8月28日，全新Smart 精灵#5全球首秀，这是一款基于800伏架构的纯电动SUV，也是Smart首次进军中型车市场，将与特斯拉Model Y在同一领域展开竞争。Smart表示，中国制造的精灵#5将于今年秋季在亚洲上市，然后于2025年春季在欧洲上市，并于夏季交付。

NHTSA结束对Fisker Ocean的两项初步调查

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已结束对Fisker Ocean SUV涉嫌车门故障和刹车性能下降的两项独立调查。此前，这家电动汽车初创公司已经发布了召回措施以解决问题。

聚焦·传统车企新动向

大众乘用车品牌今年或无法实现成本削减目标

 据德国《商报》8月28日报道，大众乘用车品牌当前正努力实现其100亿欧元的成本削减目标，但却受到了销量低迷和零部件短缺等问题的拖累。消息人士透露，大众乘用车品牌今年离成本节约目标还差20亿至30亿欧元。

现代汽车公司欲2030年实现555万辆的年销量

8月28日，韩国最大的汽车制造商现代汽车公司表示，其计划到2030年实现555万辆的年销量，而这一目标较2023年的年销量增长了30%以上。为此，现代汽车计划扩大生产规模，额外增加100万辆的产能。

受台风影响，丰田暂停日本所有工厂生产

由于超强台风“珊珊”的逼近，丰田汽车集团在8月28日晚间暂停了该公司在日本14家工厂的全部28条生产线的运营，这一决定主要是考虑到预期的零部件短缺和员工的安全。此外，本田也将暂时关闭位于九州西南部熊本的工厂，日产九州工厂也将暂停运营。

因涉嫌排放作弊，Stellantis在荷兰遭集体诉讼

荷兰非营利性独立基金会克莱斯勒投资者恢复基金会在荷兰对Stellantis提起了集体诉讼，指控该公司的前身菲亚特克莱斯勒在排放测试中作弊。诉讼文件显示，至少从2014年到2017年，菲亚特克莱斯勒没有披露其在旗下车辆安装了旨在掩盖排放的非法软件。

聚焦·智能化

图森未来以1.89亿美元达成欺诈诉讼和解协议

自动驾驶卡车技术公司图森未来以1.89亿美元就一项诉讼达成了和解协议。此前，该公司被控欺骗股东，夸大安全记录，并隐瞒了三名内部人士对一家中国卡车运输竞争对手的控制。法庭文件显示，图森未来已将1.74亿美元和解金存入托管账户，而其保险公司也已支付1,500万美元。尽管同意和解，图森未来、该公司多位创始人及高管以及其银行承销商等所有被告均否认有任何不当行为。

聚焦·产经

7月欧洲汽车销量同比微增0.4%

根据市场研究机构Dataforce的初步数据，今年7月份，欧洲市场（包括欧盟、欧洲自由贸易区国家和英国）的汽车销量同比微增0.4%。

7月英国汽车产量连续五个月下降

英国汽车制造商和贸易商协会的数据显示，受车企推出新车型和供应链暂时中断的影响，7月份英国汽车产量为65,478辆汽车，同比下降14.4%，连续第5个月下降。

泰国7月汽车销量同比下跌21%

泰国工业联合会发布的最新批发数据显示，泰国新车市场在2024年7月继续恶化，销量从上年同期的58,419辆下降至46,394辆，降幅21%。

J.D. Power将美国电动汽车市场份额预期下调至9%

咨询公司J.D. Power在8月28日发布的一份报告中称，今年美国电动汽车的销量预计将仅占整体市场的9%，较此前预测的12%有所下降，主要由于上半年美国电动汽车销量的增速低于预期，且来自汽油动力车市场的竞争加剧。