盖世汽车讯 7月4日，采埃孚商用车解决方案部门（ZF’s Commercial Vehicles Solutions，CVS）推出新拖车远程信息处理解决方案，具有集成和简化的软件包，有助于提高正常运行时间和性能，同时降低拖车制造商、租赁公司和车队的成本。该产品简化了拖车操作的数字化，并提供了“一体化”解决方案，将其OptiTire轮胎压力监测系统（OptiTire Tire Pressure Monitoring Systems，TPMS）、拖车电子制动系统（包括TEBS和下一代iEBS）和拖车运行数据记录器（ODR）整合到一个软件包中，并通过其SCALAR EVO Puls连接设备连接到采埃孚的SCALAR云平台。
图片来源：采埃孚
采埃孚的拖车远程信息处理解决方案符合最新的GDPR（欧盟）和联合国ECE法规R141，能够通过实时数据丰富的运营洞察提高效率。拖车性能和可靠性可以得到改善，从而使拖车OEM和拖车车队运营商受益。拖车制造商还可以改进其生产流程、客户服务和拖车设计，同时节省成本。车队经理也可以通过优化燃油效率和驾驶员效率而受益。
“凭借采埃孚近五十年开发拖车技术的经验，我们不断通过智能组件、数字解决方案和服务进行创新，为拖车制造商、车队运营商和租赁公司提供支持，”拖车解决方案副总裁Christiaan Verschueren表示。“通过能够访问与拖车性能相关的技术数据，制造商可以进一步改进其设计，为客户开发更坚固、更可靠的拖车。”
采埃孚数字解决方案主管Hjalmar Van Raemdonck表示：“该套件充分利用了采埃孚在先进拖车部件方面的能力，并将其与我们的数字能力相结合，从而为拖车OEM和车队运营商提供了许多优势的解决方案。通过我们的SCALAR云平台链接系统组件，它们成为相互关联的资产，从而提高效率并降低成本。”
西班牙不锈钢和铝制公路油罐车制造商Parcisa的首席执行官Constancio Villodre表示：“新的联网拖车解决方案名为‘Parcisa Connect’，借助一套数据和工具，客户可以远程控制他们的整个车队，这将有助于规划和路线选择、改善服务时间管理以及与驾驶员的沟通，同时实现生态驾驶并获得准确的诊断。”
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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