阿斯顿·马丁Valkyrie AMR-LMH正式开启赛道征程

随着阿斯顿·马丁全新Valkyrie AMR-LMH首次驶上赛道，英国超豪华高性能跑车品牌阿斯顿·马丁与合作伙伴Heart of Racing车队正式开启全面测试，力争在2025年勒芒24小时耐力赛夺取冠军，重现1959年首冠的辉煌时刻。

本周，这款由阿斯顿·马丁性能技术团队（AMPT）和Heart of Racing车队共同开发的全新超跑在英国完成了试车和初步评估测试。参加此次测试的车手为阿斯顿·马丁性能技术团队的达伦·特纳（Darren Turner，英国）、Heart of Racing车队的马里奥·范巴克（Mario Farnbacher，德国），以及携手阿斯顿·马丁赢得2020年勒芒24小时LMGTE组别冠军的哈里·廷科内尔（Harry Tincknell，英国）。

阿斯顿·马丁与Heart of Racing车队将开启全面的开发工作，为秋季的国际汽联认证和2025年初的首次亮相做好准备。阿斯顿·马丁Valkyrie AMR-LMH是第一款基于超跑规则制造的赛车，可以同时参加国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）和美国IMSA卫士泰克跑车锦标赛（IMSA）。

在参加全球耐力赛的所有顶级超跑中，阿斯顿·马丁Valkyrie AMR-LMH是一款独一无二的车型。它是同时代车型中唯一一款源自现有量产极限性能跑车——“终极超跑”阿斯顿·马丁Valkyrie而开发的车型。2025年，Heart of Racing车队将派出两辆Valkyrie AMR-LMH赛车参加国际汽联世界耐力锦标赛，以及一辆赛车参加IMSA卫士泰克跑车锦标赛。

阿斯顿·马丁耐力赛车运动负责人亚当·卡特（Adam Carter）表示：“Valkyrie AMR-LMH是一款纯粹、领先的赛车，树立了纯种耐力赛车的标准。虽然还处在测试周期的初期，但我们对Valkyrie AMR-LMH目前的情况感到非常满意，它已经能够达成我们为其设定的目标和标准。”

Valkyrie AMR-LMH采用专为赛车优化的碳纤维底盘，搭载Cosworth研发的改进型稀薄燃烧版本的6.5升V12自然吸气发动机，标准转速高达11,000rpm，马力超过1,000bhp。为了满足超级跑车组别赛的性能要求，以及应对顶级长途比赛的严峻考验，Valkyrie AMR-LMH的动力系统得到了加强和适应性改进。

日前，为了备战国际汽联世界耐力锦标赛，Heart of Racing车队在英国建立了总部，并在这里与总部位于英国银石的阿斯顿·马丁性能技术团队紧密合作。目前，该车队正在管理Valkyrie AMR-LMH的开发和测试计划。一切研发和测试将以性能评估为先，Valkyrie AMR-LMH开发测试也将在夏季从英国转移到欧洲赛道。

Heart of Racing 车队负责人伊恩·詹姆斯（Ian James）表示：“Valkyrie AMR-LMH 的首试是整个项目中最令人感到自豪的时刻。这一项目的的研发历时数年，能亲眼目睹它在赛道驰骋，对车队而言意义非凡。尽管对每个参与的人来说都是一座难攀的险峰，但我们十分期待未来的旅程。我们的对手都是万里挑一的老将，他们久经沙场，资源与实力都非常强大，我们希望自己也能够达到同样的水平。我相信，凭借我们的优势以及Valkyrie AMR-LMH的赛道基因，我们一定能够成功。”

此外，阿斯顿·马丁与Heart of Racing车队还计划成立IMSA卫士泰克跑车锦标赛项目组，车队将驾驶Valkyrie AMR-LMH参加在美国举办的耐力系列赛GTP组别赛。该项目将由位于北美的Heart of Racing车队凤凰城总部负责。

此次阿斯顿·马丁跻身耐力赛超级跑车组别赛，完美彰显了英国超豪华高性能跑车品牌的风采，诠释绅士风度并勇攀体育巅峰。自2025年起，阿斯顿·马丁将成为唯一一家同时参与跑车、GT赛车（从超级跑车到 GT4）以及国际汽联世界一级方程式锦标赛等全部各级赛事的汽车品牌。

在过去的95年中，共有超过240名车手驾驶27款不同底盘/发动机组合的阿斯顿·马丁车型参加了勒芒24小时耐力赛，这个辉煌的历程几乎贯穿了各个时代。在勒芒24小时耐力赛的卓越表现，完美诠释了阿斯顿·马丁作为一个拥有百年赛道基因的品牌的非凡实力。