盖世汽车讯 据外媒报道，汽车制造商Stellantis为轭式转向和制动系统（yoke-style steering and braking system）申请了一项新专利设计，从根本上消除了对脚控输入的需求。该专利已提交给美国专利商标局（USPTO），并于7月4日发布。
图片来源：Stellantis
与特斯拉的Yoke方向盘类似，该专利描述了一种车辆系统，其中“运动控制输入绕（a）枢轴在第一方向的枢转运动，将导致车辆向前运动，并且运动控制输入绕（a）枢轴在与第一方向相反的第二方向的枢转运动，（将）降低车辆向前运动的速度。”
换句话说，所描述的车辆系统需要驾驶员转动方向盘来转动车辆，向下推以加速，向上拉以刹车，所有这些都不需要用脚。
专利申请进一步指出，“随着无人驾驶或自动驾驶汽车的出现，当驾驶员不控制车辆时，方向盘可能会不必要地占用车厢空间，当车辆熄火时，方向盘可能会妨碍驾驶员进出。”因此，Stellantis新专利认为，更灵活的转向系统将有助于克服这些潜在问题。
此外，专利申请表明，轭式转向系统将有助于解放驾驶员的四肢，就像在传统设置中一样，“要通过方向盘和踏板输入来控制车辆的移动和转向，至少需要一只手和一条腿或一只脚来操作这些驱动控制装置。”
目前，虽然不能保证这种车辆设计能够进入制造阶段，但该系统或许可使车辆更适用于下半身行动不便的人。
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