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盖世汽车讯 7月8日,采埃孚(ZF)在开发商用车系统方面有着丰富的经验,这些系统可以使驾驶更安全,并降低事故风险。作为商用车行业产品组合最广泛的全球供应商,从单个组件到全系统解决方案,采埃孚提供符合最新GSR标准所需的所有系统。通过利用跨部门技术转让能力,采埃孚还能够开发ADAS技术的新进展,将安全系统的创新推向新的高度。
图片来源:采埃孚
采埃孚ADAS技术依靠复杂的软件和算法来评估车辆附近的物体是否构成危险。智能系统还可以检测驾驶员是否困倦或注意力不集中,并确定需要采取什么行动、警告或干预。
采埃孚提供全套ADAS系统,以支持客户遵守法规
采埃孚的全套GSR ADAS技术包括一系列智能系统,包括传感器、软件和自动制动的组合。摄像头和雷达可以检测道路上的障碍物和其他物体,包括其他车辆、行人和骑自行车的人(即使处于盲点),同时还可以监控限速标志和车道标记。轮胎压力系统检查轮胎是否充气适当,以降低爆胎的风险。
超越GSR:采埃孚技术让商用车更加安全
高速公路上的自动车道保持和车道变换:
基于开创性的行业项目高速公路辅助车道变换(HALC),采埃孚开发了一套系统,可以智能地防止卡车在另一辆车占用该车道时发出超车信号,从而有助于减轻潜在的碰撞。该系统利用采埃孚最新的制动和转向平台OnGuardMAX、mBSP XBS和ReAX,以及一个额外的座舱摄像头,持续监控驾驶员的注意力。该系统还可以监控前方是否有车辆并保持安全距离。
对于变道,该系统会监控下一车道的交通情况,同时确保驾驶员注意路况。当驾驶员想要变道时,该系统会确保在发出信号之前已进行所有必要的检查,例如后视镜检查。如果是这样,该系统会在转向信号激活后使卡车自动变道。如果其中一个或两个条件不满足,系统将发出警报以阻止操作。
摩擦自适应ADAS:路面状况检测:
该系统使用传感器和基于云的数据库融合信息,以估计道路状况并确定可用的牵引力。该系统能够在车辆之间交换信息,以预测前方道路状况。准确估计道路摩擦有助于更安全的驾驶。它支持改进先进安全系统的性能,例如自动紧急制动系统(AEBS)、自适应巡航控制(ACC)、防抱死制动系统(ABS)和电子稳定控制(ESC)。
采埃孚的卡车-拖车链路支持下一代卡车拖车通信
采埃孚继续引领拖车技术的发展,开发出先进的卡车-拖车链路,以实现更安全的实时高速数据和图像传输。功能安全是设计的一部分。借助卡车拖车链路,拖车上的多个侧面和倒车摄像头能够让驾驶员看到拖车周围的盲点。该系统支持具有自动制动功能的高级倒车辅助。
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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