盖世汽车讯 据外媒报道，旭化成微电子（Asahi Kasei Microdevices，AKM）和 奥地利电子系统（EBS）研究中心Silicon Austria Labs（SAL）成功完成eFuse技术在高压应用中的联合概念验证，其中该技术利用基于碳化硅（SiC）的功率器件。结果表明，eFuse技术可以显著提高安全性，并降低汽车车载充电器（OBC）等系统的材料和维护成本。
图片来源：SAL
基于SiC和氮化镓（GaN）的功率器件在电动汽车和其他高压应用中的普及度正在上升。这使得有必要更换机械保险丝（传统硅（Si）基功率转换器中使用的保险丝），以便在检测到过流时立即关闭系统，保护设备并避免昂贵的维护。
AKM正在生产CZ39，这是一款响应时间为100纳秒的无芯电流传感器。其快速响应能力和高精度可精确检测过电流并快速关闭系统。在与奥地利研究中心SAL联合进行的技术验证中，AKM开发了eFuse系统，以应对使用机械保险丝的传统保护系统的挑战。该解决方案为下一代高压电动汽车系统提供了所需的过流和短路保护，该系统采用基于SiC和GaN的功率器件，例如OBC。此外，集成在eFuse中的电流传感器可以有效调节所连接子系统中的电流，从而减少总体零件数量。
AKM电流传感器业务总经理Toshinori Takatsuka表示：“通过此次联合技术验证，我们为eFuse技术树立了新标准，我们很自豪能够将AKM的专业知识与SAL的研究能力结合起来，实现这一创新成果。我们预计eFuse技术将有助于打造更小、更轻的电动汽车车载充电器。”
“通过利用最新的AKM电流传感技术，我们可以改善电子保险丝的反应时间和宽带隙电源转换器的保护，”SAL电力电子部门团队负责人Thomas Langbauer表示。
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