盖世汽车讯 据彭博社报道，汽车制造商Stellantis愿意放弃部分汽车零部件供应商，自己生产汽车零部件，以便在电动化转型的过程中降低成本。
Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在意大利梅尔菲（Melfi）召开的一次电话会议上表示，“当供应商的速度与我们团队的速度不匹配时，我们的团队看到了内包的巨大优势。结论就是，外包出去的工作，可以在内部完成。”
在欧洲电动汽车需求放缓之际，汽车制造商正向供应商施压，希望能够进一步降低成本。与此同时，中国品牌正以更便宜的车型在该地区扩张，也给欧洲汽车制造商带来了不小的压力。比如，比亚迪计划明年在欧洲推出海鸥（Seagull）车型，售价低于2万欧元。
根据彭博社的报道，Stellantis的供应商包括法雷奥、大陆、麦格纳、佛瑞亚、安波福等知名零部件供应商。去年，Stellantis称法雷奥帮助控制了成本。
唐唯实；图片来源： Stellantis
唐唯实还指出，Stellantis及其合作伙伴也在调整对电动汽车电池的投资规模，以匹配真实的电动汽车需求。6月4日早些时候，Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group）的电池合资企业Automotive Cell Company表示，其已暂停德国电池工厂的建设工作，以评估相关计划，并可能转而在该工厂生产成本较低的电池。
唐唯实表示，Melfi工厂的生产率和质量都有所提高。虽然Stellantis一直在意大利裁员，但唐唯实称，最近该公司与意大利工会的谈判具有“建设性”，而Stellantis也支持意大利政府让其生产100万辆汽车的目标，不过前提是“得有100万买家”。唐唯实也指出，意大利的能源价格仍然“完全没有竞争力”，Stellantis计划让梅尔菲工厂自行发电。
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202406/5I70394647C109.shtml
联系邮箱：info@gasgoo.com
客服QQ：531068497
求职应聘：021-39197800-8035
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像，否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号
—— 全球视野·中国声音 ——
