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盖世汽车讯 6月7日,日本旭化成株式会社(Asahi Kasei)使用其专有的高离子导电性电解质成功实现了锂离子电池(LIBs, lithium-ion batteries)的概念验证(POC)。这一技术突破使得锂离子电池即使在低温下也能提高功率输出,并提高锂离子电池在高温下的耐用性,并且这两点都是当前LIB亟待解决的问题。此外,这项技术还有助于降低电池包的成本,以及缩小电池包的尺寸,从而进一步提高能量密度。
LIB的建议使用温度范围在10°C至45°C。温度越低,电池容量越小、功率输出越低,且充电时间越长,而温度越高,电池老化速度越快,从而导致电池使用寿命越短。随着全球储能系统市场的迅速崛起,特别是在电动汽车领域,电池在极端温度下的稳定性能和高耐用性尤为重要。
缩小电池尺寸和降低成本
旭化成于2010年开始开发具有高离子导电性的电解质,当时荣誉研究员Akira Yoshino专注于将乙腈(acetonitrile)作为LIB电解质中有前景的成分。通过使用高离子导电性电解质,旭化成可以在保持功率输出的同时缩小电池包尺寸,从而提高电池能量密度,降低电池包的总成本。预计效益如下所示。
图片来源:Asahi Kasei
2025年商业化计划
与使用传统电解质制成的电池相比,经过测试的圆柱形原型电池在−40°C时显示出较高的功率,并且在达到80%的健康状态(SOH)之前,将在60°C时的循环寿命延长了一倍。该电解质预计将在2025年实现商业化。
旭化成创新战略中心高级总经理Kazuya Noda评论道:“这项概念验证是一项技术突破。通过将这项电解质技术授权给全球LIB制造商,旭化成旨在为更低成本和更紧凑的电池系统做出贡献,而这是实现更可持续发展社会的关键驱动力。”
图片来源:Asahi Kasei
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