• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 2026盖世汽车研究院年中闭门沙龙 智竞全球——AI 重构・格局重塑・出海新程
  • 汽车出海新书发布
  • 2026金辑奖申报
  • 2026具身感知融合与多模态大模型创新研讨会
  • 2026第四届AI定义汽车论坛
  • 走进上汽创新技术展示交流会
  • 2026第六届智能汽车芯片生态大会
当前位置:首页 > 原创试车 > 小米SU7智驾系统升级体验
发送
小米SU7智驾系统升级体验
盖世汽车 毕玉玲 2024-05-24 07:00:00

本期内容,我们试驾体验了小米SU7的智驾表现。

小米在智能驾驶领域实现端到端大模型技术在国内的首次量产,端到端大模型取代了此前用于感知、决策、规划的多个模块,让智能驾驶直接从一端输入图像,一端输出行驶轨迹。小米的端到端大模型目前实现5cm精度的极窄库位泊入和可用性极高的23km/h最高巡航速度代客泊车。小米智驾技术快速迭代,也要做到体验的的全面提升。

在硬件方面,小米智驾系统分为两套方案,分别是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max。小米SU7 Pro标配Xiaomi Pilot Max平台,搭载1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头及12颗超声波雷达,由两颗NVIDIA DRIVE Orin提供508TOPS的综合算力。

智驾表现如何,点击视频了解一下吧!

精彩推荐