盖世汽车讯 据外媒报道,5月21日,特斯拉Semi高级经理Dan Priestly在举行的ACT Expo清洁交通大会上表示,特斯拉将向百事(PepsiCo Inc.)再交付50辆Semi。
此外,Priestly还表示,特斯拉计划在2026年向更多客户交付Semi。“我们期待着将我们在电动汽车和配套基础设施方面的经验”大规模地用于解决重型卡车运输问题。
大会主持人、咨询公司GNA首席执行官Erik Neandross表示,尽管Semi一直是“业界的热门话题”,但特斯拉的高管们对这项技术的发展基本上保持沉默。
Priestly则强调了自己对运输业从业人员的“极大尊重”。他甚至还开了个玩笑,“特斯拉有一个特长,那就是把不可能变成迟到。”
图片来源:特斯拉
百事目前拥有21辆特斯拉Semi,在去年对Semi性能的实际测试中,百事车队的表现超出了预期。
尽管与竞争对手的电动卡车相比,投入使用的Semi数量很少,但在北美货运效率委员会(North American Council for Freight Efficiency)举办的Run on Less活动中,Semi的平均日行驶里程超过了其他车辆,表现非常突出。
从去年9月11日开始的两周多时间里,卡车运输研究小组追踪了充电基础设施、拥车成本、卡车性能、充电管理和其他指标方面的信息。
百事的Semi在一天内行驶了1076英里,并且进行了三次相对短暂的750千瓦快速充电,使电池电量分别达到了约47%、89%和52%。
百事表示,在18天的行驶里程中,60%的车辆总重(包括货物)超过了70,000磅,这接近零排放半挂牵引车82,000磅的上限。
新一批Semi将在百事位于加州弗雷斯诺(Fresno)的制造和分销设施外运营。这些车辆将可以使用8个750千瓦的特斯拉充电桩充电。该站点还配备了两个特斯拉Megapack电池储能系统。
百事公司还为其车队增加了75辆福特E-Transit电动厢式货车。
特斯拉Semi的产量增长缓慢,使其在交付的卡车数量和已宣布的订单数量上远远落后于竞争对手。
今年年初,沃尔沃卡车约有370辆VNR 8级电动卡车在美国上路,为客户提供港口配送和区域路线的服务。
戴姆勒卡车的Freightliner eCascadia电动半挂牵引车也取得了成功。相关数据显示,去年该公司交付了350多辆eCascadia。
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