【国际快讯】雷诺市值反超日产；丰田接管大发海外紧凑型车开发；法拉利成立电池研究实验室

聚焦·电动化

王文涛：中国电动汽车优势来源于创新，而非补贴

日前，中国商务部长王文涛开启欧洲之行，并在巴黎与比亚迪和宁德时代在内的10多家中国公司的代表进行了圆桌讨论，猛烈抨击了美国和欧洲对中国有关“电动车产能过剩”的指责，称这些指责是“毫无根据的”，并表示中国电动汽车的优势来源于创新，而非补贴。

Smart为ForTwo 电动微型车寻找合作伙伴

Smart公司一位高管透露，该公司正在寻找合作伙伴，共同开发和制造其标志性的双座城市车ForTwo的继任车型，以分担成本。

法拉利开设新电池实验室

4月8日，法拉利公布了一个研究锂电池的新实验室，该公司透露，该设施由博洛尼亚大学的科学家领导，将特别关注分析固态电池、快速充电、热充电以及电池的安全性和性能。

美国消费者对电动车的兴趣持续下降

根据美国汽车信息资源公司Edmunds的一项调查，近四分之一的购车者（23%）表示他们不喜欢电动汽车，而去年这一比例为19%。根据J. D Power的另一项报告，表示不太可能考虑购买电动汽车的消费者比例，从一年前的19%上升到22%以上。

欧洲2月电动汽车销量同比提升10%

EV Volumes的数据显示，2月份欧洲电动汽车注册量为202,542 辆，同比增长了约10%，市场份额约为20%，与2023年2月相比没有变化。其中，纯电动汽车注册量大约为13.2万辆，市场份额为13%；插电式混合动汽车注册量大约为7.1万辆，市场份额为7%。

SK Battery因危害员工健康在美国面临7.72万美元罚款

美国劳工部在4月8日表示，SK Battery因五项严重安全违规行为而面临7.72万美元的罚款，此前其乔治亚州工厂的工人在2023年10月的锂电池火灾中可能造成永久性呼吸损伤。

聚焦·传统车企新动向

雷诺市值反超日产

在与日产长达数十年的合作中，雷诺的市值几乎一直落后于日产。而现在，由于雷诺利润率和自由现金流持续改善，其市值大约为150亿欧元（合160亿美元），比日产高出约10亿美元。

现代起亚与Exide Energy达成合作

4月8日，现代汽车和起亚汽车与印度的Exide能源解决方案有限公司签署了一份谅解备忘录，后者将为他们在印度的电动汽车生产电池，尤其专注于磷酸铁锂电池。

丰田汽车接管大发海外紧凑型汽车开发

丰田汽车将接管大发汽车在日本以外地区的紧凑型汽车开发和认证业务。丰田在4月8日的一份声明中表示，大发在新兴国家的紧凑型汽车业务部门将并入丰田的部门。“通过这种结构变化，两家公司将致力于在亚洲建立一个更加独立和协调的组织。”

福特将放弃在欧洲的代理零售模式

据报道，福特已经放弃了将其欧洲零售网络转变为代理商直销模式的计划。福特欧洲电动汽车销售主管Anna Lena Strigel在接受采访时表示，福特正在彻底废除这一系统，转而开发一种“先进的特许经营”模式。

NHTSA对本田召回发起调查

美国汽车安全监管机构NHTSA正在调查本田汽车去年11月的一起召回事件，以评估召回的范围和检查程序等是否合规。当时，本田因前安全带预紧器铆钉缺失，召回了30多万辆2023-2024款雅阁和HR-V车型。

聚焦·智能化

马斯克：特斯拉自动驾驶投资将超100亿美元

特斯拉首席执行官马斯克最近在社交媒体平台X上发帖称，特斯拉在自动驾驶项目上的累计投资将在今年远远超过100亿美元。

马斯克：AI有望在明年超越最聪明的人类

马斯克预测称，到明年或2026年，人工智能（AI）可能会发展地比最聪明的人类更聪明。

特斯拉就2018年一起自动驾驶事故达成和解

4月8日的法庭文件显示，特斯拉已经就2018年的一起车祸达成和解，当时一名苹果工程师驾驶的Model X在Autopilot模式下在旧金山附近的一条高速公路上突然转向，导致该名工程师死亡。和解协议的条款没有披露。

聚焦·产经

曼谷车展汽车订单大增，丰田销量领先

泰国曼谷国际车展的组织者在4月8日表示，车展期间的汽车订单增长了27.5%，至53,438辆，其中电动汽车约占汽车订单的32.8%，尽管电动汽车的步伐加快，但传统汽车仍占主导地位。丰田汽车创下了新纪录，引领销量。