盖世汽车讯 据路透社报道，4月17日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，关于约300万辆本田汽车意外启动自动紧急制动系统的问题，其已将调查升级为工程分析（engineering analysis）阶段。
据悉，NHTSA在要求汽车制造商进行召回之前，必须进行工程分析。此次的调查对象包括本田广受欢迎的雅阁（Accord）轿车和CR-V跨界SUV车型。
图片来源：本田
NHTSA旗下缺陷调查办公室（Office of Defects Investigation，或ODI）表示，迄今为止，其共收到1,294起消费者投诉，称2017-2022款本田CR-V和2018-2022款本田雅阁车型无意中激活了本田防撞制动系统（Honda Collision Mitigation Braking System，或CMBS），共有31起投诉称发生了车祸，50起投诉称造成了伤害。
该监管机构于2022年2月对约170万辆本田汽车进行了初步评估，以调查车辆在行驶中自动紧急制动系统是否会在没有明显障碍物的情况下启动。初步评估是NHTSA调查的第一阶段，包括审查消费者投诉或制造商服务公告，这些投诉或公告表明车辆可能存在安全缺陷。
虽然初步评估仅涵盖了2017-2019款本田CR-V和2018-2019款本田雅阁车型，但目前NHTSA已将调查范围扩大到2020-2022款本田CR-V和雅阁车型。截至发稿时，本田尚未回应路透社的置评请求。
本田的自动紧急制动系统通过雷达和摄像头工作，在事故不可避免的情况下，系统会施加强大的制动压力，但在制动前会向驾驶员发出视觉和听觉警报。若车辆在无意中启动自动紧急制动系统，会增加碰撞风险，造成人员伤亡和财产损失。
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