众所周知，球滚动体相对于滚子滚动体而言，运行接触面积小，摩擦阻力低。与之相对应的，球轴承比对滚子轴承，则具有摩擦耗能低，转速能力高的先天优势。
近年来，集合全球技术能力，斯凯孚(SKF)成功研发了差速器专用串联式角接触球轴承，于新昌工厂交付样品，并于欧洲测试中心进行比对测试。结果表明，在同等工况下，相比于圆锥滚子轴承，串联式角接触球轴承摩擦损耗可降低高达50%以上，具有卓越的性能表现：
● 同尺寸替换现有产品，可快速进行设备及产品性能升级
● 额定转速能力提高约30%
● 延长润滑周期 ，提高可靠性
● 立足本土供应链，快速响应客户需求
此外，SKF角接触球轴承可以根据需求定制化设计。斯凯孚 Simpro Expert 是一款独特而且优秀的轴承设计和计算软件工具。 这款工具在斯凯孚的发展和使用已经超过30年，有大量的在设计和应用端数据和案例积累。定制化的角接触球轴承设计，继承了球轴承的低摩擦运行性能，同时优化了工作面载荷，接触应力的分布。
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