美光推出全球首款四端口SSD 加速数据丰富的自动驾驶和人工智能车辆工作负载

盖世汽车讯 4月9日，美光科技股份有限公司（Micron Technology）宣布推出全球首款四端口SSD——车规级美光4150AT SSD，能够与多达四个系统集成芯片（SoC）连接，为软件定义的智能车辆集中存储。美光4150AT SSD结合了市场领先的功能，例如单根输入/输出虚拟化（SR-IOV）、PCIe®第4代接口和加固型汽车设计。凭借这些功能，该车规级SSD为生态系统提供了数据中心级的灵活性和强大功能。

图片来源：美光

美光嵌入式产品和系统副总裁Michael Basca表示：“随着存储需求竞相跟上以人工智能和先进算法为特色的丰富车载体验，以实现更高水平的自主安全，这个时代需要汽车存储的新范式来匹配。在我们与重新定义下一代汽车架构的创新者合作的基础上，美光从新构想了存储，推出了全球首款四端口SSD（美光4150AT），为推出变革性技术提供了行业灵活性和动力。”

美光4150AT SSD为消费类车辆带来企业级速度，包括用于4 KB传输的随机读取和写入速度，分别超过每秒600,000次输入/输出操作（IOPS）和100,000 IOPS。这种高性能允许驱动器能够同时有效地管理来自多个SoC的数据流，使其成为车辆的理想解决方案，这些车辆必须越来越多地执行多项任务来处理不同的系统，从高级驾驶员辅助系统（ADAS）到车载信息娱乐系统（IVI），再到支持人工智能的座舱体验 。

美光打造的4150AT SSD旨在提供强大的可定制功能，其灵感源自数据中心SSD的设计，但针对下一代汽车架构的独特挑战进行了定制，包括：

多端口功能：美光4150AT SSD是所有终端市场上首款具有四个端口的SSD，可连接多达四个SoC，带来无与伦比的灵活性并创建单一事实来源。例如，汽车OEM可以将一个端口连接到ADAS系统，将另一个端口连接到IVI系统，从而允许每个端口存储私有数据，同时访问一组常见的关键地图数据，并降低每GB存储的成本。这提高了性能并消除了瓶颈，因为两者可以同时访问共享数据并减少了保留冗余数据副本的需要。4150AT的四端口还减少了对额外存储设备的需求。由于现有解决方案通常只能连接到一个SoC，因此它们往往会本地放置在每个汽车系统中，从而导致容量未使用；或者，要求OEM使用昂贵的车规级PCIe交换机将驱动器连接到多个SoC。通过集中多个系统的存储，SSD显著提高了效率，同时简化了架构。

虚拟化：4150AT的SR-IOV功能可为多达64个虚拟机（VM）的繁重多主机工作负载提供高性能。独特的虚拟化为每个SoC及其虚拟机提供了一个独立的存储区域，用于本地处理，同时共享存储池，从而最大限度地提高效率。这种对多主机工作负载的支持至关重要，因为当今的汽车SoC越来越多地使用虚拟机来执行从自动驾驶到车辆间通信等不同功能的多任务处理。SR-IOV功能的优势在于将输入/输出（I/O）从虚拟机直接引导到SSD硬件，这与典型的半虚拟化形成鲜明对比，在典型的半虚拟化中，I/O通过软件虚拟机管理程序路由到SSD，从而产生延迟。通过绕过软件层，该驱动器将随机读取性能提高了三倍。

增强的安全性：由于其独特的虚拟化，4150AT驱动器还可以提高汽车制造商的安全性。基于SR-IOV虚拟化，每个虚拟机的数据在硬件中与其他虚拟机隔离，以减少数据或代码泄漏，同时减少一个虚拟机中的黑客尝试损害另一台虚拟机的行为，从而维护关键数据的隐私和安全。

可定制的耐用模式：美光4150AT SSD采用三级单元（TLC）NAND构建，但也可配置为支持单级单元（SLC）和高耐用性（HE-SLC）数据耐用组，分别提供20倍和50倍TLC的耐用性，以最好地满足独特的数据要求。例如，HE-SLC耐久性组可用于重写入用例，例如连续黑匣子数据记录，其中汽车必须不断重新记录来自传感器、摄像头和激光雷达的关键数据。在每隔几分钟就对数据进行编程和擦除的情况下，HE-SLC模式可提供所需的耐用性，同时无需使用DRAM等更昂贵的易失性存储器。

专为满足汽车行业的严格要求而设计：美光4150AT SSD可提供汽车安全完整性B级（ASIL-B）功能来支持安全系统要求，并采用球栅阵列封装，有助于承受车辆恶劣环境中典型的冲击和振动。与美光车规级产品组合中的所有解决方案一样，该驱动器经过精心设计，可承受车辆中的扩展温度范围。

美光现已向全球汽车客户提供4150AT SSD样品。该驱动器的容量高达1.8 TB，能够高效存储下一代车辆的人工智能算法、大型语言模型、先进的信息娱乐和遥测数据。