盖世汽车讯 据外媒报道，定位和无线通信技术与服务供应u-blox宣布推出其首个双频段GNSS（全球导航卫星系统）平台F10，将L1和L5频段相结合，可提供增强的多径抵抗能力和米级定位精度。该平台满足城市移动出行应用需求，例如售后远程信息处理和微型移动出行。
图片来源：u-blox
使用GNSS接收器进行精确定位的应用正在不断增加。然而，当前的接收器在城市地区并不能充分发挥作用。在密集城市环境中（建筑物或树叶可以反射卫星信号的）进行准确可靠定位时，需要GNSS接收器来减轻多径效应。L5频段对这些影响的适应能力显著提高了定位精度。与成熟的L1频段相结合，L1/L5双频段GNSS接收器可提供< 2 m的定位精度（CEP50），而仅使用L1频段时约为4 m。u-blox团队在多个城市地区进行了驾驶测试，证实了GNSS L1接收器的显著改进。
F10的固件算法在弱信号环境下优先考虑L5频段信号，即使与小型天线配对也能确保可靠的定位精度。该平台还配备了保护级别技术，可提供实时可信的定位精度估计。
当蜂窝调制解调器非常靠近GNSS接收器时，它可能会干扰接收器的接收。某些F10模块型号（NEO-F10N、MAX-F10S和MIA-F10Q）配备了强大的RF电路，使GNSS和蜂窝调制解调器能够在不受干扰的情况下运行。
u-blox F10平台与上一代u-blox M10引脚兼容，可轻松迁移。它还支持u-blox AssistNow服务，提供全球可用性的实时在线A-GNSS服务，以减少GNSS首次修复时间和功耗。
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