盖世汽车讯 据外媒报道，韩国浦项科技大学（Pohang University of Science and Technology，POSTECH）研究团队采用一种称为底部电沉积的新颖方法，成功提高了全固态电池的性能和耐用性。相关研究已发表于期刊《Small》。
图片来源：浦项科技大学
二次电池在电动汽车和储能系统等各种应用中使用时通常依赖液体电解质。然而，液体电解质的易燃性会带来火灾风险。这促使人们不断进行研究，探索在全固态电池中使用固体电解质和金属锂（Li），从而提供更安全的选择。
在全固态电池的运行中，锂被镀在阳极上，并利用电子的运动来发电。在充电和放电过程中，锂金属经历失去电子、转变为离子、重新获得电子并电沉积回其金属形式的循环。然而，不加选择的锂电沉积会迅速耗尽可用的锂，导致电池的性能和耐用性显着降低。
为了解决这个问题，研究团队与POSCO N.EX.T Hub合作开发由功能性粘合剂（PVA-g-PAA）组成的全固态电池负极保护层。该层表现出优异的锂传输特性，可防止随机电沉积并促进“底部电沉积”过程。这确保了锂从阳极表面的底部均匀沉积。
研究小组使用扫描电子显微镜（SEM）进行分析，证实了锂离子的稳定电沉积和脱离，显著减少了不必要的锂消耗。该团队开发的全固态电池还表现出长期稳定的电化学性能，即使锂金属厚度薄至10微米或更小。
领导这项研究的Soojin Park教授表示：“我们通过新颖的电沉积策略设计了一种持久的全固态电池系统。”他补充道：“通过进一步的研究，我们的目标是提供更有效的方法来延长电池寿命并提高能量密度。”
基于合作发现，POSCO Holdings计划推动锂金属阳极（下一代二次电池的核心材料）的商业化。
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