盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车为其带有内置被动灭火系统的新型电池设计向美国专利商标局（USPTO）申请了专利，专利申请号为US 2023/0395849 A1。该专利申请最初于2022年6月6日提交，发明人为密歇根州工程师Thomas J. Chapaton Ratandeep Singh Kukreja，以及加拿大工程师William Pieczonka。
图片来源：美国专利商标局
该专利申请描述了一种电池设计，包含电池外壳以及放置在外壳内的电芯堆叠体。 外壳包括灭火材料，而电芯堆叠体包括多个具有非水电解质的电芯。该专利指出，当外壳中的灭火材料暴露于非水电解质时，灭火材料被配置为将非水电解质保留在电池外壳的内部。该设计被配置为防止或抑制热失控传播，即位于电池外壳内的电芯堆叠体相邻电芯之间的热失控。
图片来源：美国专利商标局
“当电芯受到某些滥用操作或充电条件时，或者如果电芯在制造时存在某些缺陷，电芯可能会产生超多热量，高于冷却系统有效从电芯中去除的热量。这可能会导致电池进入一种称为热失控的状态，”该专利指出。
图片来源：美国专利商标局
事实上，随着更广泛的汽车行业（包括通用汽车）向纯电动动力系统过渡，电池火灾越来越受到关注。去年年底，底特律通用汽车零号工厂（General Motors Factory Zer）发生了三级火灾，造成了130万美元的损失，摧毁了电动汽车电池，以及其他货物和设备，并损坏了建筑物本身。
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