杜克大学工程师开发出黑客技术 让汽车雷达产生幻觉

盖世汽车讯 一辆黑色轿车静静地行驶在一条安静的郊区道路上，驾驶员静静地哼着圣诞颂歌，而汽车的自动驾驶仪则负责驾驶。突然，红色闪烁灯和声音警告响起，让驾驶员从平静中惊醒。驾驶员看着仪表板屏幕，看到一辆汽车加速迎面相撞，但大灯透过挡风玻璃却看不到前方有任何物体。

尽管不协调，汽车的自动驾驶仪还是掌握控制权并突然转向沟里。驾驶员愤怒地环顾四周，没有发现其他车辆，即将到来的危险也从屏幕上消失。片刻之后，真正的威胁出现，一群劫机者跑向那辆无法动弹的车辆。

这个场景似乎注定会成为未来几十年好莱坞电影中常见的情节点。但由于现代汽车检测系统的复杂性，它仍然停留在科幻小说的领域，至少目前如此。

据外媒报道，杜克大学（Duke University）的工程师们在Dickinson Family电气与计算机工程副教授Miroslav Pajic和电气与计算机工程助理教授Tingjun Chen的带领下，现推出名为“MadRadar”的系统，用于欺骗汽车雷达传感器。

图片来源：杜克大学

该技术可以隐藏现有汽车的接近，创造一辆不存在的幻影汽车，甚至欺骗雷达认为真正汽车很快偏离了实际路线。而且它可以在眨眼之间实现这一壮举，而无需事先了解受害雷达的具体设置，这使其成为迄今为止对雷达安全最棘手的威胁。

研究人员表示，MadRadar表明制造商应立即开始采取措施更好地保护其产品。Pajic表示：“在对目标汽车的雷达系统了解不多的情况下，我们可以在现实世界的实验中让一辆假车凭空出现，或者让一辆真车消失。我们构建这些系统并不是为了伤害任何人，我们只是在展示当前雷达系统存在的问题，以表明我们需要从根本上改变我们的设计方式。”

在配备辅助和自动驾驶系统的现代汽车中，雷达通常用于检测车辆前方和周围的移动车辆。它还有助于增强基于视觉和激光的系统来检测在汽车前面或后面移动的车辆。

由于现在在典型的高速公路上有很多不同的车用雷达，因此任何两辆车不太可能具有完全相同的操作参数，即使它们拥有共同的品牌和型号。例如，他们可能使用略有不同的工作频率或以略有不同的时间间隔进行测量。因此，之前的雷达欺骗系统演示需要知道所使用的具体参数。

“可以把这想象成试图阻止某人听广播，” Pajic解释道。“要阻止信号或用您自己的广播劫持信号，您需要首先知道他们正在收听哪个电台。”

在MadRadar示中，杜克大学的团队展示了构建的雷达欺骗系统的功能，该系统可以在不到四分之一秒的时间内准确检测汽车的雷达参数。一旦被发现，该系统就可以发出自己的雷达信号来欺骗目标的雷达。