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三星、麦格纳参投 Niron Magnetics获2500万美元资金加速生产无稀土磁体

盖世汽车 刘丽婷 2024-02-22 11:16:40
主营产品全自动变速器九速全自动变速器 电混合动力系统驱动单元:多挡变速箱、集成式电动机、分离离合器 逆变器 可充电储能系统 纯电驱动桥单电机电驱桥 双电机电驱桥
主营产品车身与底盘 电池壳体:一体式电池壳体,钢制电池壳体,铝制电池壳体,铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案:车架纵梁,地板,车身上部立柱,车身侧围结构,复合材料电池盖,无B柱电动门系统 底盘系统:底盘副车架,悬架连杆与控制臂,结构总成,碳纤维副车架,车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶:摄像头,热感知系统,车内感知系统,雷达系统,计算单元 外内饰登车踏板:自动伸缩踏板,固定踏板,货箱踏板 玻璃 外饰解决方案:模塑与喷涂,连接方案,保险杠面罩,饰件,车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件:外水切,车窗开口饰条,玻璃密封件,玻璃导槽,装饰板,分隔条,A级冲压件,车顶沟槽饰条 机电系统:电动车门,电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成:电子扭矩矢量系统,双电机电子扭矩矢量系统,电驱解耦系统 混合动力总成:48V轻混动力系统,HEV混合动力系统,PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成:七速双离合变速器,六速双离合变速器,两速主动分动箱,全轮驱动系统 模块与组件:齿轮,轴,差速器,eDecoupling模块 储能系统:乘用车燃油箱系统,商用车燃油箱系统,管路与组件,替代能源储存系统

盖世汽车讯 据外媒报道,高性能、无稀土永磁体开发公司Niron Magnetics宣布在新一轮融资中获得2500万美元的新战略资金。该战略融资由三星风险投资公司(Samsung Ventures)领投,艾里逊变速箱(Allison Transmission)的风险投资部门Allison Ventures以及汽车供应商麦格纳(Magna)也参与了本轮融资。通过此次投资,Niron将扩大生产设施的能力,并扩大独家客户计划和Clean Earth Magnet初始销售的制造能力。

三星、麦格纳参投 Niron Magnetics获2500万美元资金加速生产无稀土磁体

图片来源:Niron Magnetics

钕基永磁体在当前市场上占据主导地位,但钕的数量很少,必须积极开采,而每开采一吨磁铁就会产生2,000吨废物。随着对稀土材料更可持续、更高效的替代品的需求不断增加,Niron的氮化铁基Clean Earth Magnet提供了一种环境可持续、全球可制造且稳定的供应输入解决方案。这主要是因为铁和氮储藏丰富,且具有高可利用性,而铁和氮是Niron磁铁中使用的主要元素。

该公司表示,与目前市场上的其他选择相比,Niron的技术具有更高的温度稳定性,为汽车、消费电子等领域的应用提供了更可持续的替代方案。

除了Samsung Ventures、艾里逊变速箱和麦格纳之外,现有投资者Shakopee Mdewakanton Sioux Community和明尼苏达大学(University of Minnesota)也参与了本轮融资,并提供了额外资金。Niron的投资者包括汽车制造商通用(GM)投资部门GM Ventures、Stellantis Ventures和Volvo Cars Tech Fund。

借助这笔新资金,Niron将扩大其试点生产设施,增强其服务多元化客户和支持客户原型设计项目的能力。该公司还将扩大制造能力,以满足不断增长的需求,并加快研发力度,推动性能和效率的不断提高。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • Allison

    供应商企业洞察

    所在地区 · 美国/印第安纳Allison

    主营产品全自动变速器九速全自动变速器 电混合动力系统驱动单元:多挡变速箱、集成式电动机、分离离合器 逆变器 可充电储能系统 纯电驱动桥单电机电驱桥 双电机电驱桥

  • 麦格纳

    供应商企业洞察

    所在地区 · 加拿大/安大略/约克Magna

    主营产品车身与底盘 电池壳体:一体式电池壳体,钢制电池壳体,铝制电池壳体,铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案:车架纵梁,地板,车身上部立柱,车身侧围结构,复合材料电池盖,无B柱电动门系统 底盘系统:底盘副车架,悬架连杆与控制臂,结构总成,碳纤维副车架,车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶:摄像头,热感知系统,车内感知系统,雷达系统,计算单元 外内饰登车踏板:自动伸缩踏板,固定踏板,货箱踏板 玻璃 外饰解决方案:模塑与喷涂,连接方案,保险杠面罩,饰件,车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件:外水切,车窗开口饰条,玻璃密封件,玻璃导槽,装饰板,分隔条,A级冲压件,车顶沟槽饰条 机电系统:电动车门,电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成:电子扭矩矢量系统,双电机电子扭矩矢量系统,电驱解耦系统 混合动力总成:48V轻混动力系统,HEV混合动力系统,PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成:七速双离合变速器,六速双离合变速器,两速主动分动箱,全轮驱动系统 模块与组件:齿轮,轴,差速器,eDecoupling模块 储能系统:乘用车燃油箱系统,商用车燃油箱系统,管路与组件,替代能源储存系统

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202402/22I70383248C101.shtml

文章标签: 前瞻技术
 
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