CES 2024前瞻 汽车圈突破新技术先睹为快

一年一度的CES又来了。每年的CES（国际消费电子展）不仅是科技创新的盛宴，更是汽车产业未来发展的风向标。从先进的驾驶辅助系统到革命性的电动车技术，再到座舱体验新升级，今年的CES上汽车圈又有哪些突破性新技术？又有哪些“科技大佬”将“一展身手”？盖世汽车带你先睹为快。

图片来源：CES官网

博世

将信息娱乐与驾驶员辅助功能集成至单个芯片上的中央计算机

博世新型车载计算机（称为座舱&ADAS集成平台）的核心是单个SoC，可同时处理信息娱乐和驾驶员辅助系统两个领域内的各种功能，其中包括自动泊车、车道探测，还搭配了智能个性化导航和语音辅助等功能。对于汽车制造商而言，该计算机占用的空间更少，而且需要更少的线缆，意味着成本也更低。

图片来源：博世

在中央车载计算机中，博世采用了模块化系统设计原理。再加上独立的软件解决方案，如用于环绕感知的视频感知软件，汽车制造商能够以模块化方式，将其独立的解决方案与硬件扩展结合起来。软件密集型中央计算机在此处发挥决定性作用，因为其可以让制造商执行驾驶以及驾驶辅助功能。汽车制造商对软件集成能力的需求也很大。而博世利用其集成式专业知识，让不同来源的软件组件可以结合在一起。

马瑞利

优化云连接平台“Lean”和“Advantage”

马瑞利的“Lean”平台以简化的硬件和软件设计方法为基础，有助于减少零部件数量和减轻重量，不仅比标准产品成本低，而且不会牺牲性能。基于“Lean”平台的系统主要是预先开发的，为汽车制造商定制功能留下了空间。这种基于模块的平台方法主要针对入门级车辆、品牌和配置，旨在吸引注重预算的消费者和车队购买者。此次首批推出的两个系统是LeanLight和LeanDisplay，并在马瑞利套件的实惠型设计（Design for Affordability）区进行展示。

图片来源：马瑞利

马瑞利将展示LeanLight前照灯和尾灯概念。与传统灯具相比，其部件数量减少达20%，重量减轻20%，且二氧化碳（CO2）排放量减少6kg。新概念采用全新注塑工艺有助于减轻重量并降低能耗，同时新开发的表面处理解决方案无需使用化学涂层，从而进一步提高可持续性效益。

与标准显示器相比，马瑞利的LeanDisplay能够以更低的价格提供先进的局部调光性能，并有助于改善可持续发展足迹，如减重40%、节能和减少CO2排放。

马瑞利的数字孪生演示器（Digital Twin demonstrator）由亚马逊云科技（AWS）提供支持，可以在云端复制完整的车辆座舱，从而以OTA方式加速设计、测试、模拟和功能部署。该互联虚拟化座舱是马瑞利首款面向市场的“Advantage”平台解决方案之一。该座舱建立在容器化微服务架构上，这意味着可以快速、轻松地对各个功能进行独立升级，而不影响现有功能。

智能社交显示器

马瑞利的智能社交显示器可通过车辆上或车身周围的灯光为照明和通信功能提供新机会。该公司正与两家中国汽车制造商合作进行量产，以将该款具有中度分辨率的显示器集成至汽车前端。为了将其集成至后备箱表面的后照灯内，马瑞利正在研发基于迷你LED技术的二代高分辨率显示器，而且该款显示器也同样具备照明功能。

图片来源：马瑞利

该款智能社交显示器可以显示汽车何时处于自动驾驶模式、发送驾驶员意图信息，并在接近十字路口或人行横道时向行人发送“可以安全通过”等信息。

此外，该款智能社交显示器还可以实现多种集成应用。在中国，OEM将该款显示器集成至汽车的前端和侧面，为安全和社交目的提供功能与定制化图案。将其集成至车辆后方的用例则包括用符号来传达环境场景状况信息，例如交通堵塞、前方有交通事故或者驾驶条件不安全等。如果车辆被其他车辆让行或者准其汇入车道后，显示器还会显示“谢谢你”的信息。

软件定义座舱

该全新座舱包括基于最新一代骁龙®座舱平台的中央计算单元（CCU），和4个车身区域控制器（ZCU），数字化的显示屏替代了传统的模拟交互方式，结合人工智能（AI）的引入，实现交互内容的个性化定制。

图片来源：马瑞利

马瑞利的软件定义座舱体验支持诸多新一代显示技术，包括屡获殊荣的A柱到A柱“黑镜”风挡显示器（与上一代相比大大提升了亮度和对比度），以及可无缝融入座舱的12英寸隐藏显示器。

法雷奥

法雷奥SCALA™ 3 LiDAR：法雷奥将首次为参展者提供体验机会，以了解更多关于法雷奥基于AI的感知软件，以及它如何帮助对点云中LiDAR识别的物体进行分类。

法雷奥Predict4Range：法雷奥将推出软件解决方案，以预测和推动电动汽车最高效的热管理策略，将行驶里程延长至24%（即充电次数减少，充电操作速度加快），并延长电池寿命。

Valeo Ineez™ Air Charging：法雷奥首次展示无线充电解决方案，这是第一个也是唯一一个使用超低工作频率（约3kHz）的无线充电解决方案，可实现更轻、更简单且更安全的充电体验。

图片来源：法雷奥

极氪x法雷奥：最新的极氪车型将在法雷奥展位上展出。该车辆配备了15毫米高的法雷奥Thinbilite双功能前照明模块和两个由1,700多个LED组成的数字面板，为用户提供独特、个性化和互动的照明体验。

法雷奥x宝马：法雷奥将展示其高可靠性座舱远程操作解决方案。参展者可以在法雷奥展位驾驶搭载其座舱远程操作解决方案的宝马iX系列。

现代摩比斯

领先的汽车创新显示技术：例如全球首款车载可卷曲显示器和旋转显示器，以及在LCD中具有OLED级别性能的量子点和局部调光显示（QL）显示器以及3D显示器。

图片来源：现代摩比斯

汽车透明显示屏：该产品是采用全息光学元件技术的下一代显示器。该显示器可以实现在透明面板上投射清晰的图像，同时为驾驶员提供比一般显示器更宽广的空间感和开放感。

图片来源：现代摩比斯

22kW ICCU以及电池系统（BSA）：ICC是电动汽车充电和驱动的关键元件，是集成了DC/AC充电装置、通信设备等元件的功率转换系统。输出越高，充电速度和效率越好。如果将22kW级ICCU安装在相同规格的电动汽车上，与11kW级ICCU相比，车辆的充电时间可缩短一半。

图片来源：现代摩比斯

AMD

Versal AI Edge XA自适应式系统集成芯片：增加了个先进AI引擎，可进一步优化各种下一代先进汽车系统和应用，其中包括前视摄像头、车载监控、激光雷达、4D雷达、全景视图、自动泊车和自动驾驶。该系统集成芯片也是首个得到自动认证的AMD 7nm设备，为安全性至关重要的汽车应用强化了IP，并增加了安全性。

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Ryzen嵌入式V2000A系列处理器：为信息娱乐控制台、数字化集群和乘客显示器等下一代汽车数字化座舱提供支持。该处理器引入了首个x86自动认证传感器系列，为消费者提供了从家庭娱乐系统中获得的类似个人计算机的体验，而现在用户也可以在车内或路上获得同等体验。

LG

LG与圣戈班安全玻璃公司合作推出透明天线，可直接应用于汽车玻璃。LG的透明天线设计可兼容各种类型的玻璃和车辆设计，将作为玻璃上或玻璃内解决方案供应。该薄膜型天线具有广泛的表面应用，从而可以实现可靠的电信性能，并提供可扩展性以处理增加的网络流量。LG最新远程信息处理创新技术的适应性极强，可提供更为良好的互联性，支持5G、GNSS（全球导航卫星系统）和Wi-Fi。

图片来源：LG

这种透明天线可以无缝集成在汽车挡风玻璃或玻璃天窗中。由于它无需使用通常用于容纳传统天线的外壳，汽车制造商在开发新车型时不必做出任何设计让步。

LG Innotek

最新无线电池管理系统（BMS）：该项突破性产品可以让电动汽车变得更轻，因为其比有线电池管理系统占用的空间更少，且可以增加电池容量，实现更长的续航里程。该款BMS系统是所有电动汽车的必备部件，可以实时监控电池电压、电流和温度，优化电池的性能和寿命。

图片来源：LG Innotek

该款BMS还可以在汽车引擎盖下方多腾出15%的空间，从而让LG Innotek可以利用该空间来提升电池容量，进而延长汽车的最大续航里程。该公司表示，采用了新款BMS，汽车的续航里程最多可增加50公里。此外，额外腾出的空间还可以让该公司设计替代性电池设计方案。

PreAct Technologies

PreAct Technologies宣布推出一系列新型闪光激光雷达（flash LiDAR）传感器，包括Sahara™、Borrego™和Moab™，旨在应对农业、医疗、智慧城市、零售、安防、交通、教育等多个行业的各种用例。

图片来源：PreAct Technologies

Sahara传感器：非常适用于户外并需要多达20米的感知能力的应用场景，如机器人、汽车、卡车和大学研究。该传感器达到IP69K防护等级，能在恶劣的环境光场景下保持稳定。其包装小，尺寸仅为110mm x 45mm x 33mm，且设计灵活。

图片来源：PreAct Technologies

Borrego传感器：专为安防、物流和农业应用提供长而窄的空间感知。其设计具有“不易察觉”的特点，采用保护性安装固定在支撑梁后，使Borrego不会成为贵重货物的阻碍或引起注意。其蓝牙连接功能为安装位置提供多种选择，同时降低了安装成本。

图片来源：PreAct Technologies

Moab：结合了PreAct通用LiDAR传感器的更高功率版本Mojave与Nvidia的Jetson Nano的人工智能能力，最适用于教育、医疗、智慧城市、智能交通系统（ITS）、农业、零售、安防等应用。Moab具有灵活的集成能力，支持无线通信（4G LTE、WIFI）和多个输入/输出接口（Ethernet、USB-C），可适用于工业室内应用。

图片来源：PreAct Technologies

Elektrobit

交互式汽车操作系统（OS）框架：全面了解在Elektrobit操作系统的管理下软件定义汽车的内部如何运作。Elektrobit软件旨在降低汽车操作系统项目的复杂性，同时保障当今车辆以及汽车生命周期内的功能安全和信息安全。此次演示将采用最新版本的基于Ubuntu的EB corbos Linux操作系统，公司正是利用这一核心产品以进一步践行其对开源软件及其合作生态的承诺。Elektrobit在支持汽车操作系统方面所做的工作在业界备受赞誉，包括被Frost & Sullivan公司授予2023年度全球汽车操作系统行业最佳实践卓越表现类科技赋能领先奖。

图片来源：Elektrobit

运用AWS技术的基于云的ECU虚拟化功能：了解最新的基于云的虚拟开发、验证和测试功能，这些功能在Elektrobit展台及AWS展台（LVCC西馆3901号展位）均有展示。Elektrobit的虚拟化环境减少了ECU开发所需的硬件数量，从而不仅加快了研发速度，更是显著减少了碳足迹。

下一代数字座舱：Elektrobi基于Unreal Engine（虚幻引擎）和Android Automotive开发的令人惊叹的曲面显示器为真正的沉浸式车载体验奠定了基础，包括公司近期宣布推出的Theming Engine（主题引擎）软件工具链，这些创新的软件和服务将帮助汽车制造商实现其愿景，例如Elektrobit为Sony Honda Mobility及其AFEELA原型车构建了创新的软件架构并为其提供了座舱系统的集成服务。

“安全设计”：Elektrobit将与姐妹公司Argus联合展示可靠联网和处理汽车信息安全威胁的方法。演示包括端到端（从ECU端到云端）的安全解决方案，以及如何从网联汽车开发到生产的各个阶段的汽车生命周期内发挥重要作用。

合作伙伴生态系统：了解Elektrobit为实现未来移动出行而建立的合作伙伴生态和联盟。在CES展会上，除了AWS之外，Sony Honda Mobility（LVCC中央馆20908号展位）也将在其AFEELA原型车中应用Elektrobit软件，而大陆集团将把Elektrobit软件整合到其软件定义汽车的概念车之中。

CarUX

全球首款配备隐私技术的55英寸显示器：CarUX发布了全球首款配备主动隐私视图（Active Privacy View）技术的显示器——55英寸的局部调光汽车显示器。该显示器可防止因驾驶员分心造成驾驶危险事故，同时可为前排乘客提供先进的视听娱乐体验。采用8K超高分辨率屏幕与主动屏幕冷却系统，该款显示器提升了长途驾驶中的视听质量。

图片来源：CarUX

InvisiView隐藏式显示器：CarUX致力于提升设计美学理念，该公司最新产品概念“InvisiView”将显示器与汽车内饰装饰结合，在与用户交互时只呈现图像和信息。该产品旨在实现隐藏式显示效果，消除纯黑屏幕的冰冷感，以提升车内美学设计和用户体验质量。

Tanuki显示器：采用Inno-gallery技术，具有突出特点，包括能够呈现特殊材料的纹理和超低的镜面反射率，旨在防止因外界环境光线引起眩晕，同时完美呈现纹理细节，表现其色彩与光泽，从而提升车内视觉体验与舒适度。

软件集成与人机界面汽车显示器：当驾驶员和乘客在驾驶舱内同时操作显示器时，CarUX的“ID Touch”可通过隐藏在驾驶员和乘客座位上的独立电极识别当前触摸屏幕的用户，以进一步限制驾驶员在驾驶时操作视听娱乐功能，提供更高规格的安全解决方案。

图片来源：CarUX

12.3英寸的反射式PHUD智能座舱概念：车辆的主要信息，包括车速、时间、娱乐、导航，以及图像，都可投射在仪表板或前挡风玻璃上，让驾驶员不必向下看，而是像往常一样看着前方，从而为驾驶员和乘客提供更舒适的体验，并提高驾驶安全性。

“Pixiu 3 premium”显示器：该显示器具有亮度高、对比度高、响应速度快、色彩饱和度高等优点，可以提高汽车显示器在阳光下的可视性、保证驾驶员安全、降低功耗。同时，该显示器可满足电力消耗和汽车市场的要求。

旭化成微电子（AKM）

汽车声学设计解决方案VELVET SOUND：随着车内生活的不断演进，人们对车载音频体验和增强娱乐的需求也越来越高。在CES上，AKM将在其演示车中推出结合高品质音频IC、软件和调音技术的沉浸式音频体验。

图片来源：AKM

电流感应解决方案：减小电动汽车中车载充电系统的尺寸和重量可以带来环境效益，例如减轻车辆重量和延长行驶里程。AKM将展示低热量、高精度、快速响应的电流感应解决方案，引领电动汽车充电的未来。

用于轮胎压力监测系统（TPMS）的蓝牙低功耗发射器IC：电动汽车的采用导致了车辆控制系统的变化，从而产生了对各种传感器和指示器的无线通信的需求。AKM的蓝牙低功耗仅传输设备可以轻松添加到TPMS系统中，从而无需额外的射频（RF）无线电。

凌华科技

硬件解决方案ADM-AL30：可充当自动驾驶汽车的中央AI计算平台，而RQX-59系列（物联网边缘计算产品）可以提供强大的边缘感知功能。凌华科技将与提雅智行合作将边缘AI技术、自动驾驶软件以及异构计算相结合，以应对业内挑战，推动L4级自动驾驶的发展。

图片来源：凌华科技

域控制器ADM-Q95：可实现集群、中央信息显示器（CID）、驾驶员监控系统（DMS）和乘客娱乐信息系统的功能集成，确保无缝融合，同时减少控制单元的安装数量。

Cipia

Cabin Sense方案：包括驾驶员与乘员监控，但非常灵活，可适用于各种车规级计算平台，经过设计，可集成在独立的ECU（电控单元）、ADAS（高级驾驶辅助系统）和IVI（车载信息娱乐系统）域控制器上。

图片来源：Cipia

NOVELDA

全新X7 UWB儿童存在检测（CPD）和生命体征监测解决方案：具有强大的儿童存在检测和车内感应功能，功耗低至100μW以下。NOVELDA的UWB CPD传感器为汽车制造商提供了一种更可靠、更节能的60GHz传感器替代品，用于挽救生命的儿童存在检测、座椅占用、车内定位和入侵检测应用。

图片来源：NOVELDA

Macnica

自动驾驶和高级移动出行性：Macnica的Gama（Gaussin Macnica Mobility）为公共道路提供自动驾驶电动巴士，并为商业企业和政府设施提供牵引车。

图片来源：Macnica

驾驶体验研究软件：Macnica和InnerEye Sense Plus相结合，打造出人工智能解决方案，可破译汽车环境中的人类情感和心理状态。演示包括汽车工程师如何监控、预测和理解人类反应（压力、注意力、困倦）。

远程监控：Macnica的Everfleet是一个高效的车队管理系统，具有单一界面，可实时监控车辆定位和状况，同时实现对各种车辆类型和位置的集中管理。

汽车遥测远程数据收集：Intdash Automotive Pro是针对特定车载设备、数据采集接口、云系统以及支持CAN和CAN-FD总线协议的直观数据可视化和管理应用程序的捆绑服务。