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EPC GaN FET可在数纳秒内驱动激光二极管实现75~231A脉冲电流并支持先进的汽车自动化

盖世汽车刘丽婷 2024-01-19 16:32:51

主营产品车规级GaN功率晶体管、GaN功率IC、集成GaN功率级、GaN FET

主营产品电子集成电路、电容器、汽车座椅及零部件、速度指示器和转速表、无线电广播接收设备

盖世汽车讯据外媒报道，宜普电源转换公司（EPC）推出三款评估板：EPC9179、EPC9181和EPC9180，分别采用75 A、125 A、231 A脉冲电流激光驱动器，以及符合AEC-Q101标准的GaN FET：EPC2252、EPC2204A 和EPC2218A。

EPC GaN FET可在数纳秒内驱动激光二极管实现75~231A脉冲电流并支持先进的汽车自动化

图片来源：EPC

与前代氮化镓器件相比，这些FET体积小30%，且更具成本效益。这些电路板专为长距离和短距离车载激光雷达系统而设计，通过可选的输入和输出值，加快评估氮化镓基解决方案。

所有评估板都具有相同的功能，只是峰值电流和脉冲宽度不同。这些评估板利用谐振放电功率级，采用由栅极驱动器LMG020驱动的接地参考GaN FET。GaN FET的超快开关可通过负载的杂散电感，对充电电容器进行快速放电，从而在数纳秒内实现数十至数百安培的峰值放电电流。这些评估板旨在最大限度地减少功率回路和共源电感，同时让激光二极管或替代负载可以灵活安装。为了让用户易于使用，所有评估板均配备EPC9989内插器PCB，具备各种占位面积以安装各种激光二极管或其他负载。客户可针对其基于氮化镓器件的解决方案，选择合适的评估板。

EPC9179/81/80 板由3.3 V逻辑或差分逻辑信号诸如LVDS。只需简单更改单端输入值，评估板即可在低至2.5 V或 1.8 V的输入电压下操作。车载激光雷达系统的设计非常复杂，找到可靠的解决方案极具挑战性。这些评估板可简化对氮化镓基的强大激光雷达驱动器的评估，这些驱动器比其他半导体解决方案的开关速度更快和可实现更大的脉冲电流。对于技术细节，EPC在其网站上为设计者提供了完整的原理图、物料清单、布局文档和快速入门指南。

宜普电源转换公司首席执行官兼联合创始人Alex Lidow说：“为了满足车载激光雷达系统不断增长的需求，这些极具成本效益的评估板采用了具备超快开关优势且通过车规级AEC认证的新型氮化镓器件，从而可以简化评估和缩短客户的产品上市时间。”