Sonatus亮相CES 2024：探索软件定义汽车的创新可能性

1月9日，国际消费电子展（CES）于拉斯维加斯正式开幕。在这一年一度的科技盛宴中，各大科技公司争奇斗艳，纷纷展示出自家最新的科技产品和解决方案。这其中，Sonatus带着硅谷的创新气息，为这场科技嘉年华增添了一抹令人瞩目的新色彩。

软件定义汽车基础设施的建设者

对国内科技或汽车行业的众多业内人士而言，Sonatus可能是一个比较陌生的名字。然而，这家公司在业内的影响力正逐渐扩大。自2018年在硅谷成立以来，Sonatus已成为一家领先的汽车软件公司，致力于加速汽车创新步伐，并推动汽车行业向软件定义汽车的转变。

Sonatus首席执行官及联合创始人Jeff Chou; 图片来源: Sonatus

公司首席执行官及联合创始人Jeff Chou拥有丰富的创业经验，他曾带领多个初创公司的创新团队，这些团队在业界获得了广泛认可，并最终被思科、Brocade等知名企业收购。在金融、媒体和云产业中多番历练后，他深感汽车产业的数字化转型是未来的重要趋势，因此决定投身于这一领域，并创立了Sonatus。

尽管十分年轻，Sonatus已面向全球展开了业务布局，在巴黎、上海、首尔均设有子公司。该公司的战略投资者阵营也相当具有“国际性”，囊括了富士康、现代汽车集团旗下的起亚公司、LG电子、Marvell、上汽资本、Translink Capital、UMC Capital 和万向集团等多家世界级的汽车、技术和风险投资者。

能在世界范围内获得如此多投资者的青睐，说明不管是科技还是汽车行业对Sonatus的研发实力及其技术的先进性都有着较高的认可度。由于软件定义汽车的问题仅靠单一软件无法得到解决，故该公司自研并推出了“Sonatus车辆平台”（Sonatus Vehicle Platform），旨在通过平台内多项技术的组合运用，全方位支持向软件定义汽车转变。

据介绍，Sonatus车辆平台由五大关键产品组成，即Sonatus Foundation、Sonatus Collector、Sonatus Automator、Sonatus Guard及Sonatus Updator，既可以无缝协同工作，也可以被单独使用。因此，客户能够根据他们在车辆E/E (电子电气)和软件架构演进中所处的具体位置，采用相对应的技术或解决方案。

除了在车端的周到部署，该平台对于云端基础设施的建设也是不遗余力。Sonatus深知，软件定义汽车的真正要义绝非是仅厚软件而薄其他要素，相反，它需要软件、硬件以及云服务互为支撑，缺一不可。

“我的大半职业生涯都在致力于基础设施建设，”Jeff坦言。他认为，实现汽车数字化的关键在于拥有先进的现代软件定义数据中心基础设施，“事实上，我们在行业内正扮演管道工的角色，为连接车辆电子设备和云端平台搭建基础设施。”

一大平台、三大技术、两大解决方案闪耀CES

今年是Sonatus第二次参加CES展会。较之前一年，本届展示的技术和解决方案阵容得到了进一步升级和丰富，而Sonatus车辆平台依然是展出的重头戏。今年，公司为该平台增添了多项新解决方案和产品，涵盖了先进网络、数据管理、车辆自动化和云端集成等各种应用场景。在现场，Sonatus展示了基于该平台的两大关键技术—Sonatus Collector和Sonatus Automator—的工作原理及实际应用案例。

Sonatus 在CES 2024现场展示Sonatus Collector; 图片来源：Sonatus

Sonatus Collector为汽车制造商提供了一种轻量级的策略，用于即时收集精确的车辆数据，从而显著提升车辆质量、增强客户体验，并开拓新的增值服务。这一数据收集策略适用于车辆生命周期的全过程，从生产前到销售后，甚至在车辆使用期间，且不受E/E架构的限制。更重要的是，由于无需更改代码或进行大量的OTA更新，整个数据上传和处理的成本得以大幅降低。

Sonatus Collector; 图片来源: Sonatus

展会期间，该实时数据收集平台展示了与亚马逊云科技（AWS）云服务平台紧密集成的一系列实际应用案例。通过对动态数据的增强处理，这一技术组合可帮助车企和下游服务供应商实现业务协同，使他们能够更高效地共享数据、提高运营效率，并优化用户体验。

作为软件定义汽车基础的关键环节，数据收集的质量对后期用户的用车体验产生直接影响。因此，企业在这一领域拥有广阔的研发空间，其中车队管理便是一个高频应用场景。借助Sonatus Collector，车企能够通过向车队服务供应商提供远程信息处理数据，从而在符合法规的情况下，实现对车辆的主动诊断和维护、提升燃油效率并保障驾驶员安全。

如果说Sonatus Collector帮助企业在数据收集这环打好了地基，那么Sonatus Automator无疑是帮助车企提升生产效率和实现用户个性化车辆定义的“神器”。

对车企而言，生产线末端测试是确保新车能够顺利量产上市的关键环节。然而，传统的功能检测方法需要逐一检查各个系统是否正常运行，这一过程既耗时又费力，成本也相对较高。随着新车功能的日益复杂，检测的难度和成本也在不断攀升。更为严重的是，如果仅依赖人工检测，不仅效率低下，还容易因人为因素导致误判或遗漏。

Sonatus Automator; 图片来源：Sonatus

通过将丰富的触发器和操作步骤组合为复杂的工作流程配方，并立即部署至车云两端，Sonatus Automator可帮助汽车制造商简化测试和诊断流程，从而提高制造效率并降低成本。例如，在检测车辆暖通空调（HVAC）系统功能时，该工具使工程师能够进行远程操作，自动执行许多原本需要现场手动操作才能完成的测试功能。通过Automator的控制台或API，工程师可以设计HVAC的测试例程，并通过特定的触发器和操作自动化该例程。此外，借助于该技术，测试例程可以远程部署至生产车辆中，即使在闲置期间也能运行，从而实现对HVAC功能的实时监控。这样，一名工程师便能在数千辆汽车上同时进行空调测试，不仅省时省力，还降低了因人为错误而导致的风险。

而对于车主而言，Sonatus Automator不仅可提供更快速、更准确的故障诊断和维修服务，还能为他们带来更加个性化的用车体验。仍以空调功能为例。借助Sonatus Automator，车企只需在在基于Web的用户界面上或通过应用程序接口（API）创建一个配方，让用户通过信息娱乐系统或配套应用程序，自主配置空调的最大运行时间和首选温度。该配方可先部署至少数测试车辆上进行验证，确保其准确性和稳定性。经过验证的配方随后可以推广到已出厂或已售出的车辆上，从而实现新功能的快速、广泛部署。这种策略的优势在于，所有用户都可以立即享受到新功能带来的便利，而无需等待新车批量生产或交付。

Sonatus Automator与应用程序SDK的配合，还构成了该公司核心解决方案之一，即车辆个性化定制解决方案（Vehicle Personalization Solution）。这款创新解决方案在此次CES展会期间也得到了展示。

该方案的核心在于让车主能够根据自己的喜好和需求，对车辆进行个性化定制。车主可以通过智能手机、车载信息娱乐（IVI）系统和网络界面，轻松定制自己的驾驶体验。例如，他们可以根据自己的喜好自动调整座椅位置、方向盘角度、空调温度等。得益于该方案，车主还可以根据驾驶条件和自己的驾驶习惯，调整车辆的驾驶性能和安全性设置。

此外，该车辆个性化定制解决方案使得汽车制造商可以在不开发新代码的情况下，持续添加新的个性化定制功能。这意味着车辆功能不仅可以在新车出厂时被定制，还能在以后的升级中不断丰富个性化选项。

Sonatus与马瑞利和AWS携手合作，共同在本届CES展会上展示其车辆个性化定制解决方案的强大能力。目前，马瑞利已将该解决方案集成至其数字座舱中，可为终端用户提供简单而灵活的例程，让他们能够轻松实现车辆设置的自定义。而AWS则为Sonatus Automator提供了一个高效的云运行平台，为用户偏好建立了安全可靠的储存和管理机制。

车辆个性化定制解决方案使得“个性化”汽车这件事不再只是工程师的专有技能。在Jeff看来，软件定义技术的本质正是要打破创新的壁垒，让普通人也能参与到创新中来。“在今天，你不必非得是一名研发工程师，才能提出新概念、新点子，或者开发新功能。有了软件定义的数据中心，普通人坐在家里也能在各种云服务平台上开设自己的网店。另一个已深入人心的例子便是社交媒体。在过去，你必须得挂靠一个专业的媒体平台，比如NBC、CBS、ABC，才有渠道对外发布消息。现如今，任何人都能成为媒体，将自己的观点、想法、创意发布到世界各地。如果没有软件定义技术，这些都无从谈起。”

将这一创新思想延伸到汽车领域，软件定义技术亦为汽车带来了巨大的变化。Jeff补充道：“其核心目标并不仅仅是满足个性化需求，更是让每个人都能根据自己的想法和需求对汽车进行定制和改进。”

以试驾为例，目前经销商在为客户提供试驾服务时，需要进行一系列繁琐的操作，如寻找钥匙、找到车辆、确保销售人员陪同、以及驾驶结束后确保车辆安全等。而软件定义汽车技术的出现，则让全流程自动化成为可能，从而大大提升效率和客户体验。

“除此以外，一级或二级供应商、租车公司等也可以利用软件定义技术实现自己的创新想法。这将为他们带来更多的商业模式和合作机会，从而实现收入增长，”Jeff如实说。

软件定义部件解决方案可动态调整车辆部件; 图片来源: Sonatus

为了充分兑现软件定义汽车的承诺，企业必须确保车辆中的所有电子元件能够持续获得更新和优化。为此，Sonatus推出了软件定义部件解决方案（Software Defined Component）。在本次CES展会上，该解决方案的演示同样吸引了众多观众驻足观摩。

该创新方案由Sonatus Collector和Sonatus Automator两大技术产品组成，旨在帮助车企及其供应商构建一个高效的闭环流程。通过利用真实数据驱动分析和自动更新技术，该方案能够实时、精准地调整车辆电子控制单元（ECU）的状态和参数，确保在各种驾驶和车辆条件下，部件始终保持最佳性能状态。

其中，Sonatus Collector让车企能够精准地收集真实驾驶数据，全面分析不同条件下部件的性能表现。通过定制化的策略，数据可以在各种真实场景中被高效收集，并迅速部署至一辆车或数百万辆车上。这使得汽车制造商能够全面掌握所有车辆信号的访问权限，包括CAN、以太网、ECU、日志和媒体等各类数据源。

另一方面，Sonatus Automator的自动化例程也是整个软件定义部件解决方案不可或缺的一部分。根据车辆状态和不同的驾驶条件，该例程能够动态地应用最佳调整变化，确保车辆在各种情况下都能达到最佳性能。为了实现这一目标，Sonatus采用了一种紧凑型策略，该策略可以高效地以千字节为单位提供经过优化的参数集。这些参数集经过优化后，可以在各种驾驶条件下被动态应用。最重要的是，这些调整无需通过OTA更新便可被实施部署，进一步提高了效率和便捷性。

同车辆个性化定制方案一样，Sonatus展会期间对软件定义部件解决方案的演示，也是其与合作伙伴合作成果的缩影。在现场，该公司与LG Innotek联合展示了该解决方案是如何帮助后者的软件可调电机实现持续优化的。在该合作中，AWS也为整个闭环优化流程提供了诸多关键组件，比如，数据储存、数据分析、机器学习及灵活的计算解决方案。此外，Sonatus与彼欧（Plastic Omnium）的再度合作则展示了软件定义部件解决方案如何在无需驾驶员介入的情况下，动态调整车辆外部照明和屏幕状态，甚至自动向其他驾驶员发出危险预警。

Sonatus CES 2024展台；图片来源：Sonatus

在CES上所展示的这些合作成果，仅仅是Sonatus合作生态中的一小部分。目前，该公司已于多个来自整车、零部件、芯片及云服务领域的领先企业建立了合作关系，其中不乏谷歌、微软、现代汽车、LG 电子、NXP这样的行业翘楚。事实上，Sonatus明白，在软件定义汽车这一庞大的产业中，企业单打独斗所能利用的资源和产生的影响终是有限。因此，主动寻求并建立广泛的伙伴关系，可有效补足其在技术、市场和品牌等方面的薄弱之处，从而更快地将创新技术推向市场，并扩大业务范围。

“亲自完成一切是不可能的，没有一家软件公司能够包揽所有的工作，”Jeff谈到，“而且，终端汽车用户对软件质量的好坏并没有那么强的感知，他们在买车的时候，不大可能会因为这辆车内部的以太网技术更先进而选择它。”

在Jeff看来，绝大部分的主机厂或一级、二级零部件供应商都有自己的软件研发部门，Sonatus与之合作绝不是要取代他们或复制他们的工作，而是要帮助客户填补专业领域的空白。

“我认为Sonatus最大的优势在于我们团队深厚的技术背景，”Jeff补充道，“几乎所有跟软件定义汽车相关的技术，我们的团队都有深入研究过，比如嵌入式软件、中间件、网络安全、网络存储、虚拟化、数据管理、数据分析、云管理等。”

展会期间，Sonatus还带来了其于本月初才发布的最新软件产品，即Sonatus Updater。随着车辆软件内容的爆炸式增长，对OTA管理解决方案的需求也日益迫切。Sonatus Updater正是为了满足这一需求而开发的。它使汽车制造商能够从一个单一的管理界面高效地管理日益增多的车辆软件资产，确保每一次OTA更新都具有可预测性和端到端的可追溯性。

具体而言，Sonatus Updator提供的解决方案涵盖了包括ECU固件在内的各类车辆软件元素。它具备强大的管理能力，能够处理容器、网络和存储配置、变体编码、数据管理政策等，同时确保妥善的的交叉依赖关系管理和严格的安全控制。

其次，OTA升级在成本、复杂性和时间方面具有不确定性。然而，Sonatus Updater的引入，为车企提供了一个主动干预OTA活动的机会，使他们能够全面了解OTA的影响，并做出必要的调整，从而简化了整个流程。

再者，随着车辆软件更新频率和复杂性的增加，当OTA活动遇到问题时，车企能够利用Sonatus Updater的细粒度可见性和跟踪功能迅速解决问题，从云端追踪到目标ECU的每个环节。

根据规划，Sonatus将于2024年第二季度正式推出Updator集成服务，助力车企合作伙伴将该技术融入其现有的软件体系中，或叠加至Sonatus Foundation平台。

Sonatus致力于成为中国出行生态系统的一份子

在中国市场，虽然Sonatus的发展历程相对较短，但中国汽车产业在电动化、智能化、网联化等方面的飞速进步，为像Sonatus这样以软件为业务核心的企业提供了肥沃的生长土壤。该公司去年三月份宣布成立上海子公司，标志其正式进军这个全球最大的汽车市场。目前其上海创始团队正积极开展业务拓展相关工作，聘请了当地的销售人员和开发专家，已在中国初步形成了业务体系，后续员工人数会逐步增加。

此外，据Jeff透露，Sonatus上海公司计划在未来培养本土技术团队，并正在规划客户支持中心、测试中心以及研发中心等设施的建设。

“我们在上海设立新办事处充分反映了中国市场的独特性和重要性，以及我们致力于成为中国出行生态系统一份子的决心，”Jeff表示。

在Jeff的眼中，较之世界其他地区，中国的车企和消费者对软件创新技术的接受程度更高，接受速度也更快。“我认为中国设计和制造的汽车在软件领域拥有明显优势，这使得中国消费者对更先进的软件功能习以为常。这种习惯反过来又推动了更多的创新。而这些正好给了Sonatus一展身手的机会。”

面对中国消费者的独特需求，Sonatus并没有墨守成规，而是采取了灵活的策略。他们正在深入了解中国各个区域市场和汽车制造商的独特性，以便发掘能够帮助客户弥补差距的专业领域。“中国企业在云技术方面的专业知识储备非常强大，但Sonatus仍然在寻找可以提供帮助的其他领域，比如汽车嵌入式软件和网络安全，”Jeff强调到。

尾声

图片来源：Sonatus

志当存高远，脚应踏实地。尽管今年的展会还在进行中，Sonatus已在着手规划2025年的CES展会了。如Jeff所言，在未来的征程中，Sonatus将不忘初心，坚定执行三大核心战略，即致力于成为当前客户和合作伙伴的最佳供应商，持续扩大市场影响力，并始终保持创新活力。