盖世汽车讯 据路透社报道,通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise的新任总裁Mo Elshenawy表示,Cruise已经处在“历史最低谷”,并同时承诺在该公司将所有车辆撤出美国道路后,将恢复监管机构和公众的信任。
根据路透社看到的一份记录,12月5日,Elshenawy在全体员工会议上表示,“我们的诚信和能力受到质疑,这真的很伤人。我们从历史巅峰跌至历史最低谷,从行业领导者的地位跌至暂时停止所有业务。”对此报道,Cruise的发言人拒绝置评。
Mo Elshenawy;图片来源: Cruise
10月份,在一次交通事故之后,加州机动车辆管理局暂停了Cruise的自动驾驶汽车部署和无人驾驶测试许可证。随后,该公司的前首席执行官辞职,Elshenawy在11月被任命为Cruise总裁。
Elshenawy称,Cruise希望开发出仅超出人类能力的自动驾驶汽车是“错误的”,“不符合股东对我们的期望”。“我们现在知道,我们需要大幅超出人类能力的自动驾驶汽车,在更广泛的用例和边缘场景中能够表现得更好。”
路透社指出,Elshenawy似乎承认,这家自动驾驶汽车公司面临着一条艰难的道路,称“所有股东和监管机构对我们没有很深的信任”。Elshenawy称,“上周,一名公司员工告诉我,他们不再在公共场合穿公司文化衫了。这真的让我心碎。”
上周,加州一家机构在一封信中表示,由于未能披露10月2日交通事故的细节,Cruise可能面临150万美元的罚款和额外的制裁。加州公用事业委员会命令Cruise出席明年2月6日的一场听证会,理由是该公司涉嫌“通过忽略事故的程度和严重性误导委员会”,以及“在与委员会的沟通中发表误导性的公开评论”。
该公司首席行政官Craig Glidden表示,其工作重点是“重置”监管关系和“建立信任”,并承认“我们还有很长的路要走”。Glidden 透露,“我打算与法律和政府事务部门合作,就我们需要提交的所有文件进行合作。”
Cruise表示,在暂停股票回购计划后,该公司正在重新评估员工的薪酬结构。一位高管在员工会议上表示,明年1月,员工将有资格获得奖金和晋升。
Glidden 称,“在通用汽车,我们遇到了比Cruise今天面临的更大的障碍。在经历了这些挑战之后,我们成为了一个更强大的公司。我坚信,Cruise也会成为一个更强大的公司。”
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