Virtual Internet推出适用于Android Auto的虚拟5G

盖世汽车讯 据外媒报道，软件5G（Fifth Generation，第五代）移动宽带技术供应商Virtual Internet宣布开始为Android Auto分发虚拟5G，其中Android Auto在行业中占据主导地位，且4/5的汽车都采用Android Auto，支持车型超过500款。

图片来源：Virtual Internet

全球每天有15亿辆汽车在运营中。在全球范围内，每个人在一生中4.5年的时间是在汽车中度过的。仅在美国，驾驶员每天在路上的时间就达1.6亿小时，平均每个驾驶员每周要花40小时的时间在驾驶。这些驾驶员需要5G服务，但目前依赖的还是20世纪80年代初开发的3G技术。虚拟5G现在能够独特地填补每个车辆乘员生活中存在的能力差距。

联网汽车

汽车有一个调制解调器芯片组，即SIM卡，本质上与智能手机相同。该调制解调器芯片与蜂窝塔连接。车内乘客使用Wi-Fi连接车内。正如家庭互联网依靠ISP通过硬连线电缆提供互联网，然后使用Wi-Fi路由器在整个房屋中分配连接一样，车辆通过蜂窝数据连接连接到互联网，然后将汽车用作移动热点，将蜂窝数据信号广播到车内的设备。即使是使用GPS卫星跟踪车辆的OnStar也依赖于蜂窝运营商。在汽车中，流媒体电影、电视或音乐仅依赖于3G或4G LTE蜂窝数据连接。

用于Android Auto的虚拟5G支持Android Auto的所有品牌和型号的汽车，以带来5G移动宽带服务。

如今的联网汽车仅依赖3G/4G服务，速度可能低至144 kbit/s，其中包括具有内置或售后市场Wi-Fi甚至外部Wi-Fi的汽车。用于Android Auto 5G Mobile Broadband服务的虚拟5G的速度快数百甚至数千倍。

联网汽车依赖于区域性甚至本地的3G/4G服务。用于Android Auto 5G Mobile Broadband服务的虚拟5G是全球性的。

联网汽车依赖于3G/4G服务，该服务基于制造时安装在车辆中的芯片。用于Android Auto的虚拟5G允许这些车辆立即接收5G移动宽带服务，因为V5G向后兼容搭载Android Auto的现有汽车以及搭载Android Auto销售的新车，无需更改硬件。

联网汽车限制了可以连接到车辆调制解调器芯片的设备数量，而车辆调制解调器芯片可以通过手机信号塔实现互联网连接。用于Android Auto的Virtual 5G与虚拟网络（Virtual Web）允许乘员（无数量限制）通过虚拟5G连接到互联网。