自从小米SU7登上工信部以来，业内外纷纷预测该车的售价，有参考当下主流新车的，认为价格或许在20-30万元之间。有参考小米手机之前定价模式的，认为起步价或许将来到20万元以下——19.99万元。给出的理由是，觉得如果定价太贵，初出茅庐的小米汽车，又有什么本领抵御小鹏、问界、智己等品牌的冲击。
此外，还有为小米汽车着急的，觉得现如今20万级市场挤满了众多颇具实力的新车，小米迟迟不能交付，或许会错失时间优势。
或许是想要回复网上的传闻，亦是不想让“米粉”希望越大，失望越大。
12月26日，雷军发文就小米汽车技术发布会回答网友提问。雷军称，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，做的是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。
图片来源：工信部
雷军还表示，小米SU7没有准确的对标车辆。在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo。在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。
而关于小米SU7的命名，雷军解释称，小米首款汽车取名SU7，是因为SU是Speed Ultra的缩写。至于如何念，小米内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫“苏七”，就像叫一个朋友名字一样比较亲切。
就在同一天，雷军在微博上发文，为12月28日小米汽车技术发布会预热。雷军通过这篇文章展示了从宣布造车开始，到寻找志同道合的人，再到如何造好一辆车的整个历程。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，雷军还强调，“这是我们的决心，更是我们对未来的信心！”
从2021年3月底宣布造车至今，小米汽车已经历时31个月。按照小米计划，小米首款汽车将于2024年上半年量产上市。造势已久的小米汽车，究竟能否满足市场期待，“是骡子是马，该出来溜溜了。”
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