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上汽集团:用户体验驱动的智能座舱的发展

盖世直播 陈琳铃 2023-12-25 10:38:18

生活中有哪些体验能洞察到产品设计的多样性?2023年12月12日,在2023第五届智能座舱与用户体验大会上,上汽集团创新研发总院智舱高级产品经理王子霞表示,智能设备、智能家居、安防场景、情绪价值和社交场景都将为用户提供智能生活体验,同时为体验原则的多样化提供参考。

智舱的体验预期是什么?体验原则又是什么?王子霞认为,智舱体验是生活体验的延续,核心依然涵盖衣食住行乐。相比一般消费品,汽车是高价值、耐用、多数场景高频重复,但又要覆盖诸多复杂低频适用场景的消费品。面向场景体验的用户诉求洞察,目前研究方法正呈现出百花齐放的状态。如何打造基于场景体验的结构化平台?王子霞从场景柱、交互柱、数据柱、技术柱和工具柱等方面展开了分析。

上汽集团:用户体验驱动的智能座舱的发展

 王子霞 | 上汽集团创新研发总院智舱高级产品经理

以下为演讲内容整理:

体验之生活洞察

生活中的许多体验都影响着我们的判断。生活中的小物件有许多小设计,如药品瓶盖需要在按压的同时旋转,防止小朋友误食、宜家家居的迷宫式布局避免用户错过部分展品等。

上汽集团:用户体验驱动的智能座舱的发展

图源:演讲嘉宾素材

智慧生活中也有许多体验洞察及思考。一是智能设备,大部分人使用手机有高效、便捷、即时通信的诉求;二是智能家居,联动家里的门锁、灯光、窗帘及其他智能式设备,为用户打造一站式场景服务,其诉求在于信息的高效流转、便捷;三是智能安防,能够及时查看家里的情况;四是当下年轻人的压力较大,有释放情绪的需求;五是社交场景下的搭子文化。

基于智慧生活中用户的体验诉求,我们提炼出了高效便捷、信息流转、生活美学、主动交互、情绪释放和兴趣导向六个关键词。

用户评判标准在于社会的评价体验维度。如在医疗行业,大众认为安全性、医疗设备较为重要。对于受教育者而言,线上教育则需要具有易用性、有效性。交通出行层面则追求安全性、舒适性和效率。家具生活则注重功能性、舒适性和美观性,追求生活美学。娱乐消遣层面则需要为用户提供情绪价值。

智舱体验预期

基于用户在生活中的体验诉求,我们一直在思考用户对智舱的预期是什么?体验原则是什么?我们认为用户对智舱的体验预期需要回归生活。作为生活体验的延展,智舱是娱乐生活中的多元化、碎片化。随着智舱的发展,智舱内容的多元性、生态的丰富性逐渐成为用户需求。

一站式体验在智舱上有所体现。车上的观影联动了线上线下的生态以及座舱内多个智能设备。座椅、空调、遮阳帘等都是从用户的生活中提炼出来的核心诉求,从而拓展到智舱的延续。

智舱中的产品是怎样的?汽车产品和其他产品有怎样的差异?首先,汽车是高价值、耐用的产品,大部分出行场景都是高频重复的,但又覆盖了许多低频复杂的场景,这是汽车产品不同于其他互联网产品的属性。

用户在有买车需求时,会先建立一些基础信息,了解品牌定位及亮点,判断该品牌是否适合自己,进而考虑续航等信息。选择好后去试驾,工作人员的专业性、热情程度、试驾路线等都会影响用户判读。经过体验,用户会了解产品特性,产生决策行为。

上汽集团:用户体验驱动的智能座舱的发展

图源:演讲嘉宾素材

有别于互联网的表达方式,汽车产品的核心仍旧是围绕场景。基于场景研究,汽车行业会寻求更多决策思路,还原用户子场景,在场景中探索用户核心诉求、动机和目标。还会和用户进行一对一访谈,了解其出行方式、个性化需求等。其后运维人员会做多维数据分析,进行验证,考察产品性能与用户预期的吻合度,还会通过仿真模拟验证产品策略。

当前的研究方法是十分丰富的,但工程落地开发是体系化、结构化的。因此我们在思考如何打造一个基于场景体验的结构化平台时,需要注意用户体验的核心是场景,场景结构化体验平台视像离不开场景的支持。

我们应当如何打造场景体验的结构化平台呢?以用车全生命周期为例,分为看车试驾、购车交付、车辆驾驶、能源补给、维保几个阶段。场景是动态连续的,我们需要判断某个场景是伪场景还是有生命力的场景,将场景逐级细化,形成场景切片,寻找诉求。

基于不同场景,我们从细节开始展开一个故事,思考谁在什么场景下,在做怎样的事情。从大范围逐级落到可以指向开发的功能点,从一级场景到三级场景逐渐细分,判断不同场景的发生概率。比如新手司机在一个狭窄的路上泊车,需要找一个停车位,这就是用户的场景诉求,基于该场景我们需要给出决策。

上汽集团:用户体验驱动的智能座舱的发展

 图源:演讲嘉宾素材

其次,智舱人机交互产品的体验目标是打破功能界限,将分布在各个业务单元的整舱产品能力链接为统一整体,从大产品的视角,为用户提供完整的产品体验,并不断迭代优化。试驾时我们能够感受到车的大小、噪音等。试、触、听、嗅、感、智是我们感知信息的几个维度,交互的本质依然是以人为中心。

随着技术的发展,我们可以通过大模型、智能算法、感知设备来感知用户诉求,为用户提供交互式服务,并根据用户爱好设置定制化场景引擎,打造千人千面的场景服务。同时,驾驶过程中也需要增强娱乐性,提升体验感,如4D影院模式联动了听觉、触觉、视觉、感觉以及智能设备,打造了沉浸式体验。

智能网联时代,数据的价值不言而喻。我们主要连接驾驶员信息、乘客信息,驾驶员行为、乘客行为和车辆状态、车辆任务、车辆能源等。通过场景数据网,为用户提供更智能的产品决策和交互方式。

智能座舱的发展是以技术演进为基础的。比如泊车场景,最初泊车的全部负荷都在驾驶员身上,随着智能设备的发展、雷达探测技术、泊车智能等,泊车雷达能能够帮助用户泊车,减轻用户负担。随着电气架构、芯片算力的提升,AI大模型、通讯技术等的发展,下一代产品将发生革命性变化。

工具柱不同于场景、交互、数据和技术。工具是可以搭建的模拟仿真平台,能够进行评价体系验证、产品策略验证。

智舱场景引擎平台

基于以上内容,我们正在做一个基于用户体验的引擎平台。该模型分为三部分,核心是要打造基于智能技术发展的座舱控制系统的场景引擎。首先要基于车内外的感知层,感知车内外的温度、湿度、道路状态、交通参与者信息,结合驾驶员行为偏好、乘客数据、车辆行驶任务等,为用户推荐更加符合场景的应用。

上汽集团:用户体验驱动的智能座舱的发展

图源:演讲嘉宾素材

我们始终相信,人是万物的尺度,在做产品的过程中要坚持以用户为中心,不断满足用户需求,借助智能技术的发展为用户提供千人千面的体验。

(以上内容来自上汽集团创新研发总院智舱高级产品经理王子霞于2023年12月12日—13日在2023第五届智能座舱与用户体验大会发表的《用户体验驱动的智能座舱的发展》主题演讲。)

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202312/25I70375719C109.shtml

文章标签: 智能座舱
 
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