盖世汽车讯 据彭博社报道,通用汽车旗下的自动驾驶车辆公司Cruise解雇了九名高管,包括首席运营官Gil West和法律与政府事务的负责人。
备忘录显示,高管离职是Cruise对10月2日事故分析的结果。知情人士表示,除了West之外,政府事务负责人David Estrada、首席法务官Jeffrey Bleich和全球政府事务副总裁Prashanthi Raman也离职了。
图片来源:Cruise
在加州监管机构对Cruise的一次事故展开调查后,该公司正试图重获监管机构和公众的信任。据调查,当时该公司的汽车撞到了一名行人并将其拖行了20英尺。监管机构称,该公司隐瞒了显示行人被压在车下的关键视频。
Cruise向员工发送了内部备忘录,并在其中宣布了九名高管的离职。此前,Cruise首席执行官凯尔·沃格特(Kyle Vogt)已经离职,该公司在美国三个州运营的自动驾驶出租车也已停运。此外,Cruise还可能因未披露事故的所有细节而面临罚款。
自从在10月份被加州暂停许可证并停止在得克萨斯州和亚利桑那州运营以来,通用汽车公司已经更大程度地参与了Cruise的运营。通用的总法律顾问Craig Glidden现在与Cruise的Mo Elshenawy共同担任联席总裁;通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)担任Cruise的董事长;通用汽车董事会成员、特斯拉和Lyft Inc.的高管乔恩·麦克尼尔(Jon McNeill)担任Cruise的副董事长。
“Cruise将专注于责任、信任和透明度,而今天做出的人事决定是Cruise向前迈进的必要一步,”通用汽车发言人在一封电子邮件中表示。
Cruise已经聘请了律师事务所Quinn Emanuel来调查公司的治理和内部流程,以及管理层处理事故的方式。此外,咨询公司Exponent正在审查其技术。内部调查结果预计将在年底前公布。
目前,Cruise的计划是整顿管理,确保技术的安全性,然后重新启动其自动驾驶出租车业务,但小于事故发生前的运营规模。博拉表示,通用汽车仍将致力于Cruise技术的发展。在通用汽车停运车队并缩减运营规模之前,该部门每个季度给通用汽车造成了7亿美元的成本。
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