得克萨斯大学达拉斯分校开发出保护电动汽车免受芯片“噪音”影响的技术

盖世汽车讯 10月27日，得克萨斯大学达拉斯分校（University of Texas at Dallas，UT Dallas）的研究人员开发出首创技术，用于检测和减少电动汽车（EV）电磁干扰（EMI）产生的“噪音”。这种干扰可能会导致故障，例如提供不正确的导航或损害防撞系统。

图片来源：UT Dallas

电动汽车包含大量安装在狭小区域内的电气元件。EMI会阻碍这些组件之间的通信，就像很多人在拥挤的房间里说话会导致很难听到附近的人说话一样。

领导这项研究的电气工程博士生Lixiong Du表示：“如果电动汽车中的某个设备发生故障，结果可能是灾难性的。我们的技术不仅可以预测EMI，还可以采取措施来降低EMI。”

得克萨斯模拟卓越中心（Texas Analog Center of Excellence）的研究人员已将相关研究论文发表于期刊《IEEE Journal of Solid-State Circuits》，详细介绍了新技术（智能传感器）如何检测和降低EMI。

目前，电动汽车制造商安装了旨在阻止EMI的部件，并对EMI水平进行测试，以确保满足各国家/地区的不同标准。然而，EMI不断变化，驾驶员可能不会意识到芯片是否出现故障。

新传感器可以集成到未来电动、燃气或混合动力汽车的电子设备中，此外它还可以用于其他电子产品，例如手机和笔记本电脑。

埃里克·琼森工程与计算机科学学院（Erik Jonsson School of Engineering and Computer Science）电气工程教授兼微电子学特聘教授Dongsheng Brian Ma博士表示：“电动汽车特别容易受到电磁干扰的影响，因为车内的电压高、电气元件数量多、密度大。问题是一旦装入如此多的计算机芯片，就会受到电磁干扰。为了将电池的能量转换为系统供电，用户需要数百个电源电路，而这些电路都会产生噪音。”

图片来源：UT Dallas

UT Dallas技术的工作原理是感测输入电压和负载电流等条件，这些条件可以指示电源电路中EMI的增加。作为回应，该技术应用片上对策来使EMI重新受到控制。Ma博士将该工具与确定高血糖指标的测试进行了比较，并表示：“我们的设备可以检测某些特征参数中的EMI前兆。当你测量它们时，它反映了类似于医生测试A1C升高的情况，即糖尿病的警告信号或实际指标。”

总的来说，Du表示希望这种低成本方法能够使电动汽车更安全、更高效。“我们希望确保微型电路中产生的EMI不会影响附近的其他系统，并且整个系统按预期运行。”Du说。