盖世汽车讯 据路透社报道，10月24日，日本尼得科公司的股价创下过去15年来最大单日跌幅，原因是投资者对该公司在中国电动汽车市场的前景更加担忧。
当天，该公司股价暴跌10.5%，以5,995日元的价格收盘，创下2008年11月以来最大单日跌幅，市值蒸发约27亿美元。
图片来源：尼得科
路透社的报道称，尼得科在中国市场的电动汽车业务盈利能力下降，显示出该公司在全球最大的汽车市场面临各种挑战。在电动汽车需求增长放缓和价格战激烈的情况下，汽车制造商降本的目标给供应商带来了更大的压力。
尼得科董事长兼创始人Shigenobu Nagamori在新闻发布会上表示，该公司目前预计其关键的驱动电机业务全年亏损150亿日元（合1亿美元），而此前预计的是将实现盈利。Nagamori称，在价格竞争方面，中国市场日益严峻。尼得科近四分之一的销售额来自中国市场。
根据Nagamori的说法，尼得科将“审查计划”，以确保健康的利润。“我们不应该在我们的产品没有得到重视的领域竞争。”
尼得科已经投入巨资，立志通过电动汽车驱动电机系统（E-Axle）成为电动汽车供应链的关键参与者。分析师Mark Chadwick在Smartkarma研究平台上表示，“中国驱动电机市场的转型速度比预期的要快，对盈利能力产生了不利影响。”
10月23日，尼得科公布的数据显示，其上季度的营业利润同比增长7.6%，低于分析师的预期。该公司还将全年利润预期维持在2,200亿日元不变，低于分析师此前的预期（2,240亿日元）。
主营产品动力总成驱动电机轮毂电机、电驱桥、牵引电机、永磁同步电机 变速器控制双离合变速器执行器、双离合变速器电机、无级变速器控制阀 泵与阀电动油泵、泵模块、电动油泵与逆变器一体机、电动水泵、可变水泵、油冷却器底座支架、电磁阀、滑阀 燃油系统部件燃油泵控制模块、燃油泵树脂部件、发动机周边耐热树脂部件 电源与冷却直流-直流转换器、发动机冷却风扇电机、发动机悬置齿轮电机、怠速控制步进电机 底盘与车辆控制电动助力转向电机、电动助力转向电机与电子控制单元集成系统、电动助力转向控制单元、电动制动电机、防抱死制动与电子稳定控制电机、传动系统控制模块 高级驾驶辅助系统毫米波雷达单元、激光雷达多棱镜与扫描电机、高级驾驶辅助系统摄像头模块、驾驶员监测车载镜头单元、环视摄像头、红外摄像头快门、电子后视镜摄像头模块 车身控制与开关车身控制模块、多通道网关电子控制单元、无钥匙进入系统、按键式发动机启动系统、控制开关、电动车窗开关、电子驻车制动开关、电动座椅开关、自动灯光单元 座椅系统座椅触觉装置电机、座椅位置调节电机、座椅与方向盘位置控制器、座椅温度控制器、座椅通风与温控风扇 天窗与开口件天窗动力总成、天窗电机、行李厢开启装置 灯光与显示前照灯调平电机、抬头显示器驱动电机、音响与导航系统冷却风扇、音响面板与开关部件、带控制器的日射与自动灯光传感器 车身电子其他方向盘触觉装置、直流-交流逆变器冷却风扇、车载交流逆变器、继电器与开关用复合铆钉触点
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