史蒂凡•哈通博士：“博世精通软件和硬件，以技术创新实现软件定义汽车。”
车载计算机业务销售额预计在未来几年将达数十亿欧元。
2023 年博世汽车与智能交通技术业务销售额将实现 10%的增长。
马库斯•海恩博士：“软件是提升移动出行便利性和可持续的关键。”
博世电气化出行业务有望于 2026 年实现 60 亿欧元的销售目标。
德国斯图加特和慕尼黑 —— 软件是未来移动出行的关键。没有一家公司能像博世 一样，提供从车载计算机、云端解决方案到传感器的全栈式定制化技术和解决方 案。博世兼具实现软件定义汽车的软硬件实力，并且车载计算机业务获得快速增 长。博世预计，到 2026 年，仅用于驾驶辅助系统和智能座舱的车载计算机销售额 就将达到 30 亿欧元。整体而言，尽管外部环境依然充满变化和挑战，博世的业务 发展仍保持积极态势。
博世预计，2023 年汽车与智能交通技术业务的销售额将实现 10%（经汇率影响调 整后）的稳健增长。这一增幅已将价格影响与销量增长纳入考量。“博世深谙软件 之道，并正以其塑造未来移动出行。我们的技术将使软件定义汽车化为现实，将这 些智能化汽车投入日常移动出行。”在慕尼黑举行的 2023 年德国国际汽车及智慧 出行博览会上，博世集团董事会主席史蒂凡•哈通博士表示。
“在软件定义的未来移动出行中，除了硬件外，不同来源的软件之间的交互也至关 重要。”哈通博士补充道。博世愈发重视自身作为一家移动出行软件公司的定位， 并同时发展在硬件领域的专业实力。为此，博世将于 2024 年 1 月 1 日起重组其汽 车与智能交通技术业务，以加强跨部门间的合作。仅在汽车与智能交通技术业务领 域，博世便拥有 38000 名软件开发人才，这一数字高于汽车行业内的其他公司。
博世软件让移动出行更安全且可持续
软件定义汽车需要一种全新的集中式信息技术和电子架构。博世是为数不多的几家 正在开发这种架构的公司之一，并且对汽车电子和云端之间的交互控制拥有丰富经 验。博世提供独立于硬件的软件，可在不同制造商生产的芯片上运行。这不仅将为 驾驶辅助系统和自动驾驶系统提供特殊的中间件，也有助于实现软件与硬件的解 耦。以软件为设计和开发起点的汽车能够为驾驶员提供个性化、数字化的驾驶体 验。驾驶辅助等新功能可通过软件更新 OTA 无线升级至车辆中。“我们已经习惯了 智能设备的持续更新。汽车也应该无需进行改款或换代，便能随时获得新功能。博 世汽车软件解决方案将使车辆具备更多功能，”博世集团董事会成员及博世智能交 通业务主席马库斯•海恩博士表示，“因为软件是进一步增强移动出行便利性和可持 续的关键。”以电动汽车为例，软件可促进能源和热管理的互联，从而将电池充电 时间至多缩短 20%。
博世电气化业务发展势头良好，有望于 2026 年实现 60 亿欧元的销售额目标。去 年，博世的电动车零部件出货量就增长了约 50%。2023 年，博世仅电机的产量就 将翻倍。博世软件在电动出行生态中也起着重要作用。例如，在自动化电池回收系 统领域，软件不仅能够追溯电池来源和和判断当前状态，还能通过引导用户完成流 程步骤，实现快速且安全的电池组拆卸。
独立于硬件的全新控制理念
虽然软硬件正逐步解耦，但彼此间仍能互相助益。这在如电子稳定程序 ESP® 等现 代化的事故防护系统中尤为明显。与其相关的一大创新便是呈现全新控制理念的车 辆动态控制系统 2.0。该软件可干预制动系统、电动动力总成和电助力转向系统， 进而减少方向盘修正并缩短制动距离，更好地保障驾驶员的安全。对于汽车制造商 而言，该系统的主要益处在于其可集成于中央车载计算机或电子稳定程序 ESP® 的 控制单元中，也可在未来以独立软件包的形式购得。车辆动态控制系统 2.0 将成为 车辆运动智控系统的一部分，作为软件解决方案，其可通过协同制动、转向、动力 总成和悬架，实现车辆动态的跨域协调。
博世工业技术贯穿全价值链
博世软件不仅改变着汽车驾驶的方式，还正推进汽车制造的变革。例如，博世通过 采用物流追踪和溯源解决方案帮助提升汽车供应链的韧性。通过实时记录运输箱的 位置和状况，该解决方案可实现透明、可靠的追踪。工业 4.0 软件——Nexeed 工 业互联网软件平台可帮助电池工厂的废品率实现 10%至 15%的大幅降低。此外， 博世借助人工智能技术的应用，可在早期阶段发现车辆生产过程中的异常和错误， 从而降低生产成本。目前，博世已在其 50 家工厂中使用了该类人工智能软件。在 博世位于土耳其的布尔萨工厂中，人工智能软件已帮助大幅降低了制造成本。
主营产品排气处理系统 尿素计量模块 尿素计量控制单元 尿素供应模块 尿素喷射排气处理系统 执行器换挡执行器 分动箱执行器 动力总成动力总成：电驱动桥、电驱动轴、车辆控制单元、逆变器冷却器功率模块、逆变器、电动机、高压 DC-DC 转换器、充电器转换器 混合动力总成：电驱动桥、电动机 弹性燃料动力总成：弹性燃料系统燃油导轨、热控制单元、燃油喷射器-汽油端燃油喷射、发动机控制单元、燃油供给模块 天然气：压缩天然气、氢燃料发动机进气口燃油喷射、氢燃料发动机直接喷射 氢燃料电池动力总成：阳极循环鼓风机、氢燃料电池电驱动、氢燃料电池控制单元、氢燃料电池堆、eDistanceTruck动力总成解决方案、电动空气压缩机、燃料电池堆核心模块、氢燃料电池动力模块、氢燃料动力传输单元、箔片空气轴承、氢气喷射器、氢气储存系统、氢燃料电池阳极模块 汽油发动机动力总成：高压喷射器-电磁阀、高压泵、燃油导轨、发动机控制单元、燃油供给模块 柴油发动机动力总成：共轨系统电磁阀、压电式共轨系统、卡车共轨系统、模块化共轨系统（Lkw） 辅助系统 自适应巡航控制系统 行驶区域信息提示系统 拖车牵引辅助系统 紧急规避转向辅助系统 自动紧急制动系统 面向弱势道路使用者的自动紧急制动系统 基于云的偏离车道驾驶员警报系统 改造效率模块 倒车辅助系统 后视系统 车道辅助系统 车道保持辅助系统 车道偏离警告系统 车道居中辅助系统 盲点检测系统 驾驶员疲劳探测系统 智能前照灯控制系统 低速紧急制动系统 多摄像头系统 路标信息 联网地图服务 应急车道保持系统 自动驾驶系统驾驶辅助系统 自动驾驶定位 视频感知模块 驾驶辅助系统路况预测服务 电池48V 电池 诊断车辆通信接口 显示屏显示和交互系统、全景抬头显示器（P-HUD） 电动机电驱动桥 电动机用电子-层叠式堆栈 电动机和活动部件 电动冷却风扇的电子换向电机 电动驱动模块 商用车电动机 无刷鼓风机GBB 鼓风机电机GBM 电子元件IP 模块 MEMS 传感器 集成电路 行车安全ABS 模块 防抱死制动系统（ABS） 制 动 助 力 和 制 动 力 分 配 系 统 车身电子稳定系统（ESP） 车身电子稳定系统混动模块 车身电子稳定系统增值功能 车身电子稳定系统模块（ESP模块） 车辆动态控制系统 行人保护系统 机电伺服制动助力器（iBooster） 乘员保护系统 集成式安全系统 智能集成制动系统 模块化集成制动系统 电网管理模块 商用车电网管理模块 再生制动系统 拖车安全控制系统 串联式主缸 真空制动助力器 车载电脑ADAS 集成平台 座舱集成平台 座舱和 ADAS 集成平台 运动集成平台 车辆控制单元 车辆集成平台 中央网关 传动技术自动变速器 变速器传感器 压力或流量激活式直接电动换档控制系统 DH-CVT 变速器 变速器控制单元 电子模块 变速器 CVT4EV 电驱动变速器 线性电池阀 推送带 变速器可变力电磁阀 预热塞陶瓷低压预热塞 预热系统 预热时间控制单元 喷油器压电喷油器 电磁阀喷油器 电磁阀喷油器CRIN 信息娱乐系统座舱集成平台 显示和交互系统 商用车主机 语音控制系统 车机互联 车内系统 驾驶员瞌睡检测 内部传感系统解决方案 燃油分配器燃油轨道 天然气分配器 燃轨弹性燃料 高压油轨 摄像头车内监控系统 摄像接头 多用途摄像头 近距离摄像头 功率电子设备充电器-转换器 高压 DC-DC转换器 电动驱动模块 逆变器 空气质量解决方案空气质量解决方案 空气质量弥散型 设备管理服务 环境敏感下的交通管理 空气管理电子节流阀 加速踏板模块 充电充电软件 充电点定位服务 动态范围计算 电动汽车导航 转向系统转向柱调节驱动器 扭矩传感器 电动助力转向系统 电动助力转向器单齿轮驱动单元 第二齿轮电动助力转向伺服单元 电动助力转向皮带传动伺服单元 转向柱上含伺服单元的电动转向助力系统 后轴转向 转向柱 转向轴 方向盘执行器 线控转向 转向控制单元 倾角盒 泊车系统自主代客泊车 拖车牵引辅助 远程泊车辅助 停车场辅助系统 家庭区域泊车辅助 泊车辅助系统 泊车援助系统 后方交叉交通预警系统 安全卡车泊车系统 泵电动冷却泵 高压泵 燃料供给模块 传感器车辆运动和位置传感器 宽频氧传感器 刹车片磨损传感器 差压传感器 压力管传感器 压力式空气流量计 角度雷达传感器 电池电量传感器 前雷达传感器 变速箱传感器 高压传感器 热膜式空气质量计 惯性测量单元 车内监控系统 爆震传感器 曲轴转速传感器 增压压力和温度传感器 转向角传感器 中压传感器 中压和温度传感器 低压传感器 凸轮轴位置传感器 颗粒传感器 外围加速传感器 外围压力传感器 轮速传感器 转子位置传感器 进气歧管增压压力和温度传感器 切换型氧传感器 传感器数据融合 温度传感器 动力总成传感器 超声波传感器 角度位置传感器 氮氧化物传感器 软件和服务云电池 基于云的错误路径驱动警告系统 生命周期诊断系统 数据驱动智能系统 燃料数字孪生技术 电子车队数据充电和运营服务 数字化解决方案，车间专用工具设备 面向互联服务基础设施功 能 车队管理拓展访问权限 GRADE-X 车辆诊断系统 生命周期动力总成服务 开放式车载 API 面向软件定义汽车的开放式技术平台 无钥匙系统 安全系统服务 技术支持服务 车辆追踪 车辆健康服务 电动汽车联网能源管理 联网地图服务 视频感知模块 路况预测服务 热系统预测控制系统 车辆运动管理 连接器大电流连接器系统 VHC 控制单元安全气囊控制单元 高性能安全气囊控制单元 安全气囊控制单元 AB 灯 变速器控制单元 预热时间控制单元 加热控制单元 车辆充电控制单元 储氢控制单元 压缩天然气系统控制单元 车辆控制单元 域电子控制单元 发动机控制单元 热管理系统发动机无刷冷却风扇 电动制冷压缩机 电动冷却泵 PDE 电动冷却泵 PCE 柔性热单元 无刷鼓风机 GBB 热管理系统预测控制 鼓风机电机 GBM 混合动力系统和电驱动系统的热管理系统 内燃机热管理系统 阀门CNG 喷射器 天然气喷射器 歧管喷射器 高压喷射器 冷却开关阀 雨刮器EC 雨刮驱动器 喷气式雨刮器叶片 挡风玻璃雨刮片 后雨刮 雨刮系统总成 倒车前雨刮系统 互联网技术汽车网联枢纽 互联技术 智能工厂解决方案 防盗器 点火系统火花塞 点火线圈 微机电系统传感器安全气囊系统加速度传感器、安全气囊系统压力传感器、车辆动态控制系统惯性传感器 高级驾驶辅助系统：高性能惯性传感器、运动检测传感器 发动机管理系统：大气压力传感器 舒适性：主动悬架系统传感器、座椅舒适性低压传感器 系统 IC安全气囊的系统集成电路 高级驾驶辅助系统：雷达和视频 SoC 电源管理 IC 发动机管理系统：系统集成电路、传感器接口、驱动器、B6 桥驱、交流发电机 电动汽车动力总成：牵引逆变器栅极驱动器、高温保险丝驱动器 车联网：车载通信 功率半导体电动汽车动力总成：碳化硅功率 MOSFET、碳化硅功率模块 IP模块CAN IP模块：X_CAN IP模块、M_CAN IP模块、TSU‒ TSU - MCAN时间戳单元、CAN XL协议、CAN FD协议、CAN FD Light协议、CAN协议强制许可 定时器 IP模块：通用定时器模块 更多电气化运动、车辆运动、跨域计算解决方案、防抱死制动系统ABS
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