智界S7、问界M9，华为智选两大重磅产品即将亮相

9月25日，华为秋季全场景新品发布会如约而至，在台下观众不断的呼喊声中，余承东在发布会的最后，放出了一些汽车业务的最新消息。这也是余承东转任华为智能汽车解决方案BU董事长后，首次以新身份亮相。

此次职务变动，目前来看对华为汽车相关业务并没有产生太大影响，至少在发布会上，余承东“遥遥领先”的声音还是一如既往。

智界S7亮相

整场发布会留给汽车的镜头甚少，但华为智选车首款轿车智界S7亮相的消息，还是引起了极大关注，该车是华为与奇瑞合作研发，定位高能大空间智慧轿跑。

图片来源：华为直播

余承东宣布将于11月发布智界S7。实际上在8月7日，余承东就在微博上对智界S7有所披露，在工信部第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，也出现了该款车型的身影。

余承东表示，智界S7将超越Model S的尺寸规格，在智能座舱和智能驾驶均领先于对手。

综合工信部公示和网络信息来看，智界S7新车长宽高分别为4971×1963×1474mm，轴距2950mm。搭载宁德时代磷酸铁锂或三元锂 + 磷酸铁锰锂电池及华为电机，两驱版功率215kW，四驱版功率150/215kW。该款车型将配备鸿蒙4系统及华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。此外，新车还将搭配21英寸锻造轮毂、Brembo高性能卡钳以及碳纤维尾翼。

智界S7作为华为智选车与奇瑞联合打造的首款纯电轿跑，无疑引来多方关注。华为针对汽车业务主要有三种合作模式：标准化零部件的模式、HI模式(Huawei Inside)，以及华为智选模式。

华为智选车模式是其与国产汽车厂商合作的最高级别模式，也是目前表现最好的合作模式。在该模式下，华为提供完整的智能座舱、自动驾驶等软硬一体的全栈解决方案，还参与产品造型设计、内饰设计、营销策略等方面，并负责车型在华为渠道的销售。

智界S7的亮相，标志着赛力斯不再是华为智选车的独宠。对华为而言，其不造车的理念再次确定之后，扩大合作生态，是必然的选择。

在此过程中，华为的智能汽车相关解决方案开始有更多的上车，将其智能网联、自动驾驶等领域的技术和经验与车企的生产制造能力相结合。让更多的车企尝到甜头后，华为才能进一步打响其技术品牌，得以扮演好供应商的角色。

有AITO问界打样在前，华为与车企合作造车的路线逐渐清晰，产品阵容已初具雏形。不过智界与问界不同，奇瑞与赛力斯相比，无论是市场或是技术产品都有很大差别，智界品牌对于华为智选车至关重要，其成功与否或许将直接影响还在观望的其他车企的合作意愿。

问界新进展

有“新欢”，华为也没忘了“旧爱”，华为即将发布的两款重磅新车，除了智界S7，还有问界M9。

发布会上，余承东再次提及将在12月发布问界M9。该车基于全新平台打造，搭配全新的家族化设计。根据工信部公示的信息，问界M9整车车长5230mm，车宽1999mm，车高1800mm，轴距达到了3110mm，定位全尺寸SUV，新车将采用了三排6座布局；其增程版车型整车能耗低至6.9L/100km，百公里电耗24.3KWh/100km；纯电版车型百公里电耗17.4KWh/100km。

新车或将搭载华为百万像素智慧大灯、华为AR HUD、光场屏、AI大模型等在内的华为智能汽车全栈技术解决方案。

问界M9对于华为作用重大，华为不止一轮的为其造势，堪称未映先火的典范，在各种场合华为都对其大加赞美。余承东强调，问界M9将不仅是1000万以内最好的SUV，也是马路上能看到的最好的SUV，无论是平台的先进性还是智能化的能力，以及先进技术的含量，绝对是做到了行业里面的遥遥领先。

今年上半年问界销量的大幅下滑实在让华为头疼，去年3月，问界M5与问界M7两款车型累计交付量超过7.5万辆，刷新了造车新势力的首年交付量的记录。不过在2023年问界销量迅速下滑，今年7月，问界的销量为4240辆，环比暴跌25.19%，同比下降 46%。

华为寄希望于问界M5、新M7，以及即将面世的问界M9一转颓势。

9月12日，号称“花了五个亿”打造的问界新M7系列正式发布并开启交付。在此次发布会上，余承东透露，问界新M7自正式发布以来，日均订单量达1500台，周末可达2-3千台，上市不到两星期，大定超2万台。

对于汽车业务，华为是不吝投入的，去年，华为研发投入创历史新高达到1615亿元，其中，在汽车业务上，自智能汽车解决方案BU成立以来，累计投入达30亿美元（约合人民币206亿元）。

只是汽车业务带给华为的收益微乎其微，2022年，华为智能汽车解决方案业务营收20.77亿元，占华为总营收的比例仅为1.3%。今年上半年，该业务板块收入仅为10亿元。

目前，华为手机业务有重回舞台中心的意思，业界认为，余承东卸任车BU CEO一职可能就与华为手机业务强势回归有关。在此背景下，华为汽车板块显得略有颓势，更需尽快打开局面。

相较智界，问界仍将是华为智选的绝对主力。

在发布会的尾声，余承东留下一个彩蛋，其宣布鸿蒙下一个版本 HarmonyOS NEXT蓄势待发，鸿蒙原生应用全面启动。余承东表示，鸿蒙原生应用将带来移动应用生态的历史性跨越。这或许也将对鸿蒙车机体验带来不小的影响。对于华为，鸿蒙操作系统、自动驾驶技术、智能生态等是其在汽车领域开疆拓土的基础。

且看承载华为全栈技术的智界S7和问界M9，能否真如余承东所言，“遥遥领先”。